槟州议会 | 再里尔：估测乘客量需求 槟州轻快铁 须选 中低容量

“为了优化基础设施的开发成本，州政府考虑根据未来的需求，采用模块化的建设方式。”

他说，基于种种考量，槟州未来选择轻快铁系统的类型时，必须选择具扩展性的类型，至少可从低趟数开始运作，未来则根据需求增加列车。

专注矽谷岛-北海“珍珠线”

至于亚依淡州议员黄顺祥和武拉必州议员王丽丽询问槟州轻快铁的未来规划，再里尔说，现在还没到规划其他路线的时间，而是注重在矽谷岛至北海槟城中环广场的珍珠线。

但再里尔说，州政府将参与规划其他路线的研究，包括至威省、亚依淡和丹绒武雅的路线。

他补充，公交计划都是由联邦政府执行并负责开发和营运费，就如珍珠线计划，无论开发成本或未来的营运费都不会由州政府承担，因为这是100%属于交通部的计划。

至于峇眼达南州议员古马然询问是否有足够电供支持轻快铁的运作，再里尔说，拟定轻快铁详细设计时已考量到电供问题，包括有多少个轻快铁站点将与电站衔接。

定期监督 槟岛南部填海没淤泥

再里尔反驳反对党领袖莫哈末弗兹指槟岛南部填海工程导致淤泥囤堆的说法。

他说，槟州政府定期监督此计划，而每3个月进行的监督海岸线报告显示，填海工程周遭地区（包括双溪峇都）没发现任何淤泥沉淀的情况。

“这项报告也提呈予水利灌溉局，证实报告结果无误。”

他说，至于从去年9月开始每月进行的水质监督显示，取得的水质指数显示没超过不被允许的水平，这报告也每月提呈予环境局。

至于莫哈末弗兹转述渔民指填海工程已减少渔获，再里尔则引述大马渔业发展局于今年3月24日发布的声明说：“通过渔业发展局取得的结果，我们无法得出‘填海工程影响周遭渔业活动’的结论。”

电费高涨无关智能电表

“国能智能电表看不到也听不到，不会监视用户！”

再里尔总结时说，国能推出的智能电表符合我国的个人数据保护法令，也获得大马工业研究与规格局（SIRIM）、通讯及多媒体委员会批准，确保其安全性。

他说，至于有用户认为安装智能电表后导致电费增加一事，国能方面保证，此事非智能电表导致。

他解释，电费的改变来自其他因素，或许是旧电表无法有效运作而影响准确性，或者用电方式的改变，比如因为天气炎热更频密使用机动电器导致用电量增加。

“智能电表在每半小时测量用电量并通过远距离记录，用户可以通过国能网站追踪用电量并做出更好的管理。”