發佈: 4:27pm 08/04/2025

市議員：加劇交通擁擠檳榔律巴士專用道喊停

曾雪愛／報道

（檳城8日訊）檳城巴士專用道計劃於2024年11月試行，檳榔律即從檳榔律、頭條路與柑仔園路至檳榔律和車水路交界全程100公尺長的巴士專用道，在試行後因發現該路段不適合設立巴士專用道，檳島市政廳最終決定停止推行。

檳島市議員陳順安接受星洲日報《大北馬》社區報記者訪問時說，該路段設立巴士專用道後，限制了巴士的行駛方向，導致巴士在檳榔路上必須交叉行駛，影響交通流暢度。

他也說，加上檳榔路車道較為狹窄，一旦劃出一條車道作為巴士專用道後，馬路整體上變得更擁擠，加劇交通擁擠。

“因此，市政廳已於今年1月停止了檳榔路上的巴士專用道。“

不過，他補充，吉靈萬山前及麗雅路的巴士專用道計劃則仍持續推行。

他說，市政廳也正積極物色其他適合的地點，以進一步延伸巴士專用道的覆蓋範圍。

光大州議員鄭來興受訪時說，市政廳是在經過觀察一段時間後發現，上述路段設立巴士專用道的效果，不如預期中好而與檳城快捷通巴士公司商討，之後決定停止該路段上的巴士專用道。

他認為，其實只是一小部分地區設立巴士專用道，是無法看到顯著效果，他也曾建議市政廳重新規劃巴士專用道的路線和範圍，再決定是否推行相關計劃。

他補充，不僅如此，有關路段的巴士川行數量要多，覆蓋路線要完整，才能讓巴士專用道這個公共設施奏效。

他說，檳城塞車的原因眾多，其中一個就是駕駛人士違規停車，影響了計劃的效果。

檳島市政廳於去年推行巴士專用道計劃時曾說，該計劃有助於降低路邊非法停車的情況，讓巴士得以到站停靠下放乘客，與此同時，也降低巴士在高峰時段在路上的川行時間，減少巴士誤點。

檳城的巴士專用道是於每天（包括公共假期）早上6時30分至9時，和下午4時30分至晚上7時實行。實行時，市政廳會在巴士專用道的路段置放交通錐，提醒私家車巴士專用道的起點與終點。實行時間結束後，該廳人員將會收回交通錐，讓馬路恢復原狀。

檳城巴士專用道試行計劃全長500公尺，涉及路段和情況如下：
檳榔律（Jalan Penang）即吉靈萬山	檳榔律與牛幹冬交界至檳榔律與林萃龍醫生路交界，全程200公尺	保留
麗雅路（Jalan Ria）	從麗雅路與林萃龍醫生路交界至麗雅路與頭條路交界，全程200公尺	保留
檳榔律即光大北部	從檳榔律、頭條路與柑仔園路至檳榔律和車水路交界，全程100公尺	取消