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北马新闻

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发布: 5:51pm 07/02/2024

野生动物

水池路

路杀

树冠桥

野生动物

水池路

路杀

树冠桥

让野生动物安全过马路 搭建树冠桥 防路杀

(槟城7日讯)去年,一只猴子从丹绒武雅的树上爬下来,在横越马路时被车撞死,保护人士称类似事故为“”。

为了避免野生动物继续在人类社区遭遇路杀惨剧,野生动物保护人士如今在去年发生惨剧附近的吉辇河桥边搭建“”,以便各种野生动物安全跨越这个水池路路段。

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彭依恒:树冠桥防止“惨剧”重演

这座树冠桥合作方之一的野生动物栖息地基金(The Habitat Foundation)项目管理人彭依恒,在搭建工程现场告诉媒体去年发生的惨剧。

彭依恒述说去年发生的水池路路杀事故。(周新才摄)
背景的道路便是去年的路杀地点。(周新才摄)

水池路的树冠桥的主要赞助商是联昌国际伊斯兰银行(CIMB Islamic),为峇都丁宜热带香料园附近的槟州首座树冠桥之后的第二座。

他说,热带香料园未建树冠桥之前经常发生野生动物过路时被车辗毙的路杀事故,2019年安装之后至今已没有听闻再发生路杀了。

一旦树冠桥搭建工程完成,横越水池路的野生动物便不必再冒被车辗毙的危险。(周新才摄)
李抒育:人兽共存 不打扰最好

眼镜食叶猴计划项目执行人李抒育,劝告人们不要喂养野生动物,特别是喜欢向人类讨食的猴子。

她说,人们出于对野生动物的爱心喂养候子,却好心做坏事的让猴子越来越依赖人类,以致野地生存的本性日益消退,最后失去在自然界生存的能力。

叶茹琳(左)和李抒育促请人们保护野生动物。(周新才摄)

野生动物保护者主张人类与野生动物之间河水不犯井水,在互不相犯的原则下共存。它们讨吃,不要去理会,因为喂养是害了它们。它们打架也不要去理,因为汰弱留强是天然的丛林法则,可能它们非并打架,而是在练兵,为抵御外敌作好准备。

人类的发展列车开进山区,以丹绒武雅为例,过去的山野之地今天高楼林立,河流改道流入人工地下河道,野生动物须进入人类社区喝水。而在目前的干旱季节,许多跟着不同时间地点出现食物资源迁徙的野生动物,被迫搬到人类社区栖息。

画家笔下的“猴子安全过马路图”。(周新才摄)

在这种情况之下,人们必须如何面对与野生动物良好共存?最简单的共存法则是不去打扰它们的生活。

索道搭在树冠让动物横跨

树冠桥是指设在大树树冠之上横跨道路的索道,丹绒武雅树冠桥的合作方还包括理科大学和马来西亚人猿(Ape Malaysia),因为它在合作护野生动物之余,同时附带学术研究。

丹绒武雅水池路树冠桥接近完工,各合作团体负责人合影。(周新才摄)

树冠桥的两端各有一支方便人们爬上去的铁柱,以便让人爬上去维修树冠桥,以及更换所附带的摄像头内存卡。

叶茹琳:峇都丁宜累计6000次使用量

主要项目方的槟城眼镜食叶猴项目创办人叶茹琳说,根据摄像头的拍摄记录,峇都丁宜树冠桥自2019年安装到最近,已有6000次的野生动物使用次数。

人们须保护数目不多的眼镜食叶猴。(周新才摄)

使用最多的是最常见的长尾猕猴和比较少见的眼镜食叶猴,还有黑松鼠、果貍、蛇、蜥蜴和小四脚蛇也是受惠者。

他们于去年2月开始研究水池路的社区野生动物生态,掌握数据,最后确定吉辇河桥边是最适合安装树冠桥的地点。

它的安装费用约4万令吉,整个计划估计耗资9万令吉。

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