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北马新闻

发布: 8:23pm 10/12/2023

维修费

文化馆

鲁班行

漏水蚁蚀

古迹保护

槟顺德会馆

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文化馆

鲁班行

漏水蚁蚀

古迹保护

槟顺德会馆

李冠锠:需高昂修缮费维护 鲁班行拟设文化馆收费 

(大北马)丹绒国会选区拨款 鲁班行及顺德会馆维修经费
理事会计划把鲁班行打造为文化馆,收入门票养会。(刘雯诗摄)

(槟城10日讯)庇能主席李冠锠说,位于爱情巷的鲁班行属于乔治市第一类别古迹建筑,需要高昂的经费修缮和维护,政府拨款和民众捐献不足以长期维系保养,因此计划在楼上打造收取入门票。

他说,自鲁班行今年7月配合222周年举办巡境大游行之后,上门参观的游客增加了许多。他相信,借由把1楼打造成展示具有历史性和工艺价值展品的文化馆,可以吸引大家付费前来参观。不过,眼前需要的是经费维修。

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他周日接待丹绒区国会议员林慧英到访并移交5万令吉拨款时说,鲁班行有222年历史,而爱情巷的建筑则拥有138年历史,上一次维修已经是10多年前的事了。

(大北马)丹绒国会选区拨款 鲁班行及顺德会馆维修经费
10多年前曾维修的墙面又再受潮发胀。(刘雯诗摄)
(大北马)丹绒国会选区拨款 鲁班行及顺德会馆维修经费
鲁班行内遭到白蚁寝室的木结构。(刘雯诗摄)

面对屋顶等问题

他指出,鲁班行如今面对屋顶漏水、白蚁侵蚀、1楼展览厅地板渗水等问题,此外,建筑内墙面在10多年前维修过,如今复又发胀剥落,而作为第一类古迹也有要依循的修复指南,实在不容易。

他感谢林慧英拨款5万令吉,虽然不足以应付整体所需40万令吉维修费用,但会先把获得的拨款用在紧急的项目,希望明年能获得新的年度拨款。

(大北马)丹绒国会选区拨款 鲁班行及顺德会馆维修经费
林慧英(左起)在李冠锠等人的陪同下巡视鲁班行。(刘雯诗摄)
林慧英:重视维修

林慧英回应说,丹绒区内有许多会馆、家庙,很多都是上百年的古迹建筑,因此,她非常重视区内的古迹保护及维修工作。不过,根据拨款指南,选区拨款每个组织每年只能获得5万令吉上限,所以需等待下个年度拨款。

她的服务中心于7月接到鲁班行的拨款申请,就透过人民亲善计划(PMR)拨款5万令吉。

“古庙、古迹是文化的活化石,承载着悠久的历史和深厚的文化底蕴。维护这些历史建筑,实际上是在传承文化遗产,为后代留下历史记忆。此外,也能促进旅游业,为本区创造经济机会。”

她说,州政府也通过合理规划和管理,使古迹保护及经济发展能够同时兼顾。出席者尚有庇能鲁班行副主席拿督李永光、总务刘自强、财政陈嘉达等。

(大北马)丹绒国会选区拨款 鲁班行及顺德会馆维修经费
林慧英(左四起)移交5万令吉拨款模拟支票予庇能鲁班行主席李冠锠。(刘雯诗摄)
(大北马)丹绒国会选区拨款 鲁班行及顺德会馆维修经费
林慧英(前排左七起)移交2万8000令吉拨款模拟支票予顺德会馆会长李永光。(刘雯诗摄)

获2.8万维修费 

同样位于爱情巷的槟城顺德会馆也获丹绒国会选区拨款2万8000令吉,作为该会馆维修经费。

林慧英说,起服务中心于7月底收到顺德会馆申请维修屋顶漏水和油漆的拨款申请,审批在1周内完成,会馆于9月收到款项,工程11月开始,如今已完成。

“据了解,顺德会馆已安排工程师检查会馆严重损坏的部分,若有需要维修,明年可提出申请。”

槟城顺德会馆会长拿督李永光感谢林慧英拨款,以及槟州政府长期拨款给该会馆。他说,根据史料记载,顺德会馆在1795年已成立,会馆原本在漆木街,二战期间被炸毁,于1928年迁至现址。

(大北马)丹绒国会选区拨款 鲁班行及顺德会馆维修经费
顺德会馆于1928年迁至爱情巷。(刘雯诗摄)

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发布: 3:58pm 09/03/2024
轿车被撞 肇祸车辆没车险 司机无驾照 男子不满自行承担维修费

(槟城9日讯)本田CR-V轿车被货车从后撞毁车尾,预计需上万令吉维修,基于肇祸司机没有驾驶执照和商用车辆驾照,货车也没缴付车险和路税,轿车司机必须自行承担维修费,让他深感无奈,也认为对奉公守法的人不公平。

林瑞木(左起)和胡为镪促请政府正视问题,让人民安全开车上路。(刘振仪摄)

这名本田CR-V轿车司机是胡为镪(42岁,爱心洗肾中心职员),他今日在马华槟州公共投诉及服务局主任林瑞木的陪同下召开新闻发布会。

货车肇事逃逸 雇主要付300令吉赔偿

他说,今年2月8日晚,他载着友人经过日落洞旧路时,其汽车遭物流承包公司的运输货车从后撞上。对方当时马上离开现场,他开车追到附近的甘榜路段拦下对方并召来警员,才得知对方无牌上路。

他说,肇祸司机的老板较后来到现场提出两个方案,即赔偿300令吉了事或报警缴付罚款。他不同意赔偿300令吉的方案,唯有选择报警处理。

胡为镪追上肇祸货车,当时在车上的友人协助拍下货车的车牌留作证据。(刘振仪摄)

他后来得知,肇祸司机只需针对4项违例行为(没驾照和商用车辆驾照、货车没缴付车险和路税)缴付1200令吉的罚款。

肇事货车可能还在路上行驶

“这货车没有车险没缴付路税,警方也没扣押货车,货车可能还在路上行驶着。”

胡为镪的CR-V已在车厂维修一个月至今,目前还不知维修经费,预计上万令吉。他只能从本身的车险索偿自行承担维修费,让他深感到无奈也觉得不公平。

胡为镪的汽车车尾被撞毁,进厂维修一个月。(刘振仪摄)

“我认为这样不对,那我们为何还要缴付路税和车险?这对我们合法上路的人有什幺保障?政府必须确保人民可在路上安全开车。”

他相信许多人曾面对这种情况但选择沉默,他则希望今日的挺身而出让更多人知道此事,避免未来还有其他受害者。

林瑞木:各單位不关注 人民权益没保障

林瑞木说,这起事件对胡为镪很不公平,因为肇祸货车没缴付路税和车险,胡氏最后还需以本身的车险来承担维修费,影响胡氏以后车险的无索偿折扣(NCD)。

他相信这类促请交通部、陆路交通局或其他相关单位,成立特别委员会探讨这项涉及物流业的问题。

“毕竟现时代物流业发展蓬勃,物流公司的承包单位可以是个人或小公司,但这些承包单位没按照程序行事时,他们不受到管制也不被对付。”

他说,政府当局必须制定一套完善的机制,系统化进行管制,否则未来发生类似的交通意外时,人民的权益不受到保障。

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