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北马新闻

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发布: 9:53pm 05/10/2023

贸易额

活鱼

香港渔船

海上水产养殖业

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香港渔船

海上水产养殖业

吴清良:香港渔船习惯到邻国载鱼 本地业者失近亿贸易额

(威南5日讯)大马水产养殖公会顾问拿督吴清良指出,虽然政府今年2月亮绿灯,允许重返我国购买,无奈许多港船已习惯到邻国载鱼,导致痛失近亿令吉

他说,从2月迄今,入境我国载活鱼的港船月均仅5趟次左右,次数锐减80%,难于恢复至6年前月均数十趟次的全盛时期,以及年度销量总额达逾亿令吉的局面。

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“这可归咎于当年政府的失误政策,将港船载鱼活动交予海事局管辖,拖延至今已长达6年,再度开放时人家已不回来了,白白断送这条商路。”

今年2月相关条规获更改后,当时我国海上养鱼业者形容,此行业“重生”了。(档案照)

他指出,港船入境大马载活鱼,主要以斑鱼为主,每趟次约载30吨,斑类鱼价格每公斤约40令吉。

吴清良也是该公会卸任主席,他日前出席公会2023年度会员大会暨讲座会上,如此表示。

当日大会由法米再诺行政议员主持开幕,与会者尚有武吉淡汶州议员吴俊益。出席会员包括来自柔佛龟咯、雪兰莪吉胆岛、高渊港口、平安岛、木寇山、浮罗交怡、吉打、彭亨、登嘉楼和吉兰丹等。

卡马鲁丁:使用期太长了 箱网养殖需迁其他海域

新任主席卡马鲁丁说,目前养殖业面对的挑战和障碍,包括箱网养殖海域的使用期太长了,需迁移其他海域。

“此外,海上养殖区附近沿岸地区蓬勃开发造成环境问题,如柔佛龟咯(Kukup)和槟城浮罗布隆垃圾土埋场,疑务农和工业废水造成海域污染问题至今仍在发生。”

​大马水产养殖公会会员大会,各州出席代表与嘉宾法米再诺、吴俊益(右四)合影。

他说,有关当局仍不允许外劳住在海上养殖场,造成业者困扰,担心渔场被盗或破坏问题。

另外,业者也面对海上养殖场的登陆和卸货码头设备不足、鱼饲料价格高昂,以及鱼价低迷问题。

他也说,目前槟州既缺乏陆地池塘养殖区,在公会陈情下,获得掌管槟州农业技术与粮食安全事务的行政议员法米再诺首肯,接纳该公会提呈重新开放威北本那牙养殖规划区的申请。

大马水产养殖公会大会通过9提案

1.呼吁州政府延长临时地契(TOL)准证,从5年延至10年,并且允许每年前往县政府土地局更新准证。

2.呼吁各州政府扩大沿海的水产养殖区(ZIA)。

3.呼吁财政部批准燃油补贴给海上养殖业并纳入2024年财政预算

4.呼吁财政部检讨陆地池塘养殖业的工业电费计算,并将电费补贴纳入2024年财政预算案。

5.呼吁豁免支付有关水供法令规定的水费。

6.呼吁联邦政府销售局(FAMA)和渔业发展局(LKIM)成为海域养殖鱼产的营销代理商。

7.呼吁当局重新授权给渔业局,控制和监督我国海域养殖业。

8.呼吁农业和粮食安全部对海上养殖业有明确的方向,因为这行业为国家赚取大量的收入。

9.呼吁政府公平分配拨款给养殖业和渔民。

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