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北马新闻

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发布: 10:00pm 11/10/2021

大山脚火车站没现人潮 电动火车维持班次

(大北马)短程电动火车(Komuter)仍维持在减少班次的状态,双轨电动火车(ETS)服务仍未恢复运作
美罗(后左)与弟媳及侄儿女们要跨州回亚娄家乡探望母亲。(林昇春摄)

(大山脚11日讯)政府宣布今日起可跨州,但大山脚火车站及长途巴士公司处并没出现人潮,南下北上的短程电动火车(Komuter)班次仍维持在减少班次的状态,而双轨电动火车(ETS)服务仍未恢复。

《大北马》社区报记者今日前往大山脚火车站了解情况时,见到一些乘客依网上的旧时间表到来购票欲北上,但原本约半小时至一小时一趟的短程电动火车班次,已缩减至一天只有4个班次。

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(大北马)短程电动火车(Komuter)仍维持在减少班次的状态,双轨电动火车(ETS)服务仍未恢复运作
李基(左)原本要乘火车去太平骑车,不过因火车班次减少了而取消计划。(林昇春摄)
李基:改前往居林骑脚车

骑车爱好者李基(65岁)说,他和朋友原计划今天乘电动火车跨州到太平骑脚车,奈何到了火车站,才被告知电动火车班次还未恢复正常。

他说,由于下一班列车要到下午时段才开动,因此他和朋友取消前往太平的计划,改而前往居林骑脚车。

美罗:火车站增设自动售票机

民众美罗受访时说,她和弟媳及侄儿们今天要回去玻璃市亚娄,以为每半小时都有一趟列车,熟知抵达火车站后才获悉班次已减少,必须等到下午2时46分才有下一班列车,因此必须再坐电召车回家,等下午再到火车站。

她说,冠病疫情爆发,她已很久没回乡,火车站也已有改变,增设了自动售票机,方便民众购买火车票。

(大北马)短程电动火车(Komuter)仍维持在减少班次的状态,双轨电动火车(ETS)服务仍未恢复运作
哈米迪:到火车站的人只比禁跨州时多一些。(林昇春摄)
哈米迪:停车收费已半年 

哈米迪(66岁,大山脚火车站前副经理)受询时说,今天才允许已完整接种疫苗的人跨州,又是星期一上班日,因此火车站人潮不多,只比还禁跨州时多一些。

他说,大山脚火车在疫情期间也改变了一些面貌,比如有了一间咖啡馆,停车也开始收费约半年了。

“以前没收停车费,一些村民都把车停放在火车站停车场,收费后已没有这种现象。收费非常合理,24小时的最高收费是3.18令吉。”

“通常周末及公共假期,火车站的人潮才会多,班车也会爆满。”

(大北马)短程电动火车(Komuter)仍维持在减少班次的状态,双轨电动火车(ETS)服务仍未恢复运作
李先生说,长巴业绩有无回温,必须等一个星期后才能看得出。(林昇春摄)
李先生:无大批民众买车票 

边德长途快车企业业者李先生说,今天才第一天允许已完成接种者跨州,因此仍没有大批民众去购买跨州车票。

他说,云顶及合艾旅游景点的车票,暂仍未知何时会开放让民众订票,暂时也没有民众询问这些地点的车票。

“至于允许跨州,有无让长巴的业绩增长的问题,目前尚无法断定,必须等约一个星期后才能看清情况。”

 

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