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绕道

(新加坡30日讯)旅客申诉,从诺维娜区的酒店搭德士去机场,怀疑司机绕道走了39公里,花时40分钟,车资37元(新币,下同;约127令吉)。德士公司展开调查。 《新明日报》报道,这起事件发生于本月25日早上10时许。 根据该名旅客的脸书贴文及留言,旅客与亲友共8人,分别搭乘两辆德士。该名旅客带着两个孩童坐上一辆德士,从诺维娜地铁站附近的一家酒店到樟宜机场。 “我向酒店查询,若走泛岛高速公路,路程17.6公里,若走东海岸公园大道(ECP),则需21.6公里。” 她透露,司机最后却花了40分钟,走了39.2公里的路,德士车资达37.75元。 称其他家人只花一半的钱和时间 “其他家人只花了一半的钱与时间,车程只需20到25分钟。我对新加坡有这种德士司机感到失望。” 根据旅客附上的收据,她早上10时33分搭上德士,11时13分抵达目的地。收据也注明全程的公里数。 贴文引起热议,不少网友认为司机的做法过分,并建议乘客投诉。 根据谷歌地图,从诺维娜地铁站到樟宜机场的路程约18公里,车程最快只需16分钟左右。 德士公司康福德高的发言人受询时透露,知悉社交媒体上关于德士司机绕远路导致车费增加的指控。 “我们致力于公平透明的定价,故意多收乘客费用是不可接受的。我们正在调查此事,如果发现司机违反了我们的服务标准,将会采取适当的纪律处分。”
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(马六甲5日讯)甲峇株安南晋巷莫哈末晋DSH大路将在本月8至12日一连5天,从早上9时至下午4时全面封路,以便进行砍修路旁逾10棵大树工作,公众人士受促在有关时段选择替代道路通往目的地。 数据点挂布条通知 即将封锁的路段大约有100公尺长,范围是从莫哈末晋DSH路可通往NSK的路口(即跨河桥梁前)一直到默迪卡花园十字路口,涉及正反两端的车道,周一至周五每天关闭长达7小时。 在获得警方批准封路的准证后,市议会目前已在数个据点张挂布条,通知驾车人士封路的消息。 罗舜生:盼公众忍耐 马华汉都亚再也市议员罗舜生今日召开新闻发布会时表示,当地大树多年未砍修,非常茂盛及茂密,给驾车人士带来很大不便,他上任后持续向市议会争取落实砍修计划,如今终于等到落实,希望公众人士忍耐所造成的不便。 他说,当局了解该路段是繁忙的交通要道,尤其是上下班时段,故选择在早上9时后开工、下午4时收工,避开交通高峰时段,过后就开放有关路段让车子通行。 逾20大树需修砍 “若工程顺利进行,承包商将尽量加速砍修速度,希望提早完工,进而减少封路时段天数,避免给驾车人士带来不便。” 他指出,需要砍修的大树超过20棵,其中13棵位于该市议会辖区,另一些则在水利灌溉局保留地及历史城市政厅辖区;为此,市议会园艺组已要求市政厅同步进行修剪工作,避免二次封路,惟迄今还没有获得确认。 “若市议会有预算的话,会考虑修剪位于水利灌溉局保留地的大树,即默迪卡花园大路转弯处的河边地段。” 减风险白天进行 此外,罗舜生表示,曾建议承包商在晚间展开修树工作,同时封锁一半道路就好,不过承包商基于需要更多监管人手,以及晚间封路给双方造成更大风险,而选择白天封路进行,以便加快速度及更安全。 他指出,在封路期间,驾车人士欲通往默迪卡花园或晋巷工业区的话,可使用古鲁蒙乌达玛或玛琳再也的替代路段。 形成天然“山洞” 晋巷莫哈末晋DSH大路两旁的大树问题已存在多年,由于涉及汉都亚市议会、水利灌溉局及历史城市政厅三个管辖地区,一直以来难以协调进行砍修大树工作,渐渐形成“三不管”地区而被长期忽略。 大树长得过于茂密,导致有关路段的桥上及桥下皆形成天然“山洞”,不仅遮蔽了路灯照明,大树阴影下的路段无论在白天和夜晚皆显得昏暗,车子驶入其中还会启动自动亮灯性能,可见光线不足,在夜晚时更添危险。 待警批准终敲定开工日 同时,大树枝桠有时在风大雨大下被吹落,对公路使用者形成安全威胁。 汉都亚再也市议会原本订于4月3至7日早上9时至下午5时封一条车道,以进行砍修大树工作,承包商也已经准备好开工,岂料开工前夕仍无法获得警方批准封路而告吹,经过一番策划后终于敲定这次的开工日期。
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