大马航空委员会新闻资料

简

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沙巴要闻

CFOS促政府提前介入延长佳节机票促销

（亚庇23日讯）沙巴民众吁请当局尽早采取措施，防止开斋节期间机票价格飙涨的情况重演，并希望政府、航空公司及相关企业携手合作，确保票价不会成为人民返乡团聚的沉重负担。

2星期前

沙巴要闻

全国综合

接替任期届满龙仕湖黄福基任航委会委员

大马航空委员会宣布，委任黄福基（译音，Wee Hock Kee）为航空委员会委员，以接替任期届满的拿督斯里龙思武（译音，Long See Wool），任期从3月13日起。

1月前

全国综合

热点

陆兆福：客运量或达1.1亿人次今年航空业料显著增长

（布城15日讯）交通部长陆兆福指出，今年的航空业预计将迎来显著增长，大马航空委员会（MAVCOM）预测今年的航空客运量将达到1亿零580万至1亿1290万人次！旅客增长料创新高他今日公布2024年大马航空委员会统计报告时指出，航空委员会也预测今年的航空旅客人数增长将超过2019年创下1亿930万人次的历史新高，同比增长8.4%至15.6%。他预测，2025年航空客运量将超过疫情前的水平。他说，航空客运量的增长将由座位容量增加、国际旅行需求上升以及家庭收入整体增长所推动。陆兆福指出，在受到国内旅行大幅增长的推动下，航空公司预计今年的座位容量将比去年增加15.8%，而国内旅行的年比年增长预计达到21.1%。他表示，从我国航空出发的座位容量增长主要来自非洲、欧洲和南亚这3个地区。供应链仍是主要挑战 “不过，供应链依然是行业面临的主要挑战之一，疫情导致飞机制造延迟、零件短缺及全球物流中断。 “尽管面对这些问题，大马航空公司已采取积极措施，通过重新评估成本结构、优化维修计划、重新谈判供应商合约和减少管理费用来应对挑战。” 他说，航空委员会预计，由于经济复苏和电子商务领域的持续发展，今年的空运货物量将同比增长4.5%至8.5%。客运量仅3年恢复疫前水平陆兆福指出，我国于2024年的航空客运量达到9710万人次，比前年增长14.3%，也接近疫情前的水平。他表示，客运量的增长符合大马航空委员会预测的9540万至9760万名乘客的范围，相当于2019年（疫情前）1亿0930万名乘客的89%。他说，航空客运量增长主要有几个原因，包括航空公司增加座位容量、取消中国和印度游客的签证要求，以及与主要目的地如中国、印度、印尼、韩国、澳洲和海湾国家的航班连接增加。 “在2024年，我们也见证航空公司开通新的航线，包括前往哈萨克和肯雅的航线。” 他认为，上述增长的数字超出疫情后客运量恢复正常的预期，尤其是在经历4年疫情的情况。 “有人预测需要5年才能恢复疫情前的水平，但我们只用了3年时间，就达到疫情前的九成水平。” 出席者包括交通部秘书长拿督加纳山蒂兰、交通部（航空事务）主任拉祖安及大马航空委员会执行主席拿督斯里沙里布丁。 ●2024年大马主要机场国际旅客人数增长吉隆坡国际机场 – 20.9% 亚庇国际机场 – 13.1% 槟城国际机场 – 12.8% 士乃国际机场– 11.3% 浮罗交怡国际机场– 1.8% 古晋国际机场 – 1.0% 2019年至2024年马来西亚货运量统计年份国内国际总数增长（%） 2019 192,612,190 766,001,700 958,613,890 – 2020 186,559,318 789,428,262 602,868,944 -17.6 2021 262,720,733 732,139,014 994,859,747 26.0 2022 299,964,572 777,726,549 1,077,691,121 8.3 2023 282,987,829 672,128,978 955,116,807 -11.3 2024 249,986,490 784,178,738 1,034,165,228 8.3 ●2019至2024年马来西亚客运量统计年份国内东盟非东盟总数增长（%） 2019 55,376,973 26,813,315 27,007,297 109,257,535 6.4 2020 17,130,135 4,683,322 4,903,877 26,717,334 -75.5 2021 9,657,279 538,486 822,422 11,018,187 -58.8 2022 38,261,845 9,902,538 6,775,120 54,939,503 398.6 2023 45,879,920 21,199,932 17,881,058 84,960,910 54.6 2024 46,907,865 25,397,967 24,835,376 97,141,208 14.3

3月前

热点

即时国内

陆兆福：载客运货量双增长航空业料显著增长

交通部长陆兆福指出，航空业今年预计将迎来显著增长，大马航空委员会（MAVCOM）预测航空客运量将达到1亿零580万至1亿1290万人次！

3月前

即时国内

全国综合

航委会：疫后除拖欠工资 “一些航企没缴社险”

大马航空委员会（MAVCOM）执行主席拿督斯里沙里布丁揭露，一些航空公司在冠病疫情后，居然没有为雇员缴纳社险！

4月前

全国综合

全国综合

航委会：旅业复苏有望达9540万人次乘客

截至10月，大马各航空公司的客运量已达8030万人次，将有望达成大马航空委员会（MAVCOM）9540万至9760万人次乘客的目标。

4月前

全国综合

阿比丁思

东姑阿比丁.将拨款和权力放在正确的地方

预算案为解决各地发展差异做了努力，并增加了生态财政资金转移机制，以激励各州保护自然栖息地，同时摆脱对采矿和伐木收入的依赖。

5月前

阿比丁思

焦点财经

大马机场私有化已获航委会放行

大马机场（AIRPORT,5014,主板交通物流组）私有化建议，已经获得大马航空委员会（MAVCOM）批准。

5月前

焦点财经

全国综合

航委会：分别15.3%及5.5% 航空乘客货运量皆增

大马航空委员会表示，今年上半年我国航空乘客及货运皆出现增长，其中航空乘客量达到4660万人次，比去年同时期的4040万人次增加15.3%。

8月前

全国综合

北马新闻

槟消协：失望废除航空委员会如何保障航空消费者权益？

槟城消费人协会对于2024年大马航空委员会（解散）法案在国会获得通过，废除大马航空委员会（MAVCOM），并入交通部属下的大马民航管理局（CAAM），感到非常失望

9月前

北马新闻

社论

社论.速向全球力证，马机场不逊东盟

我们的机场需要招徕更多的投资，以支持现有航空公司的运营，并吸引更多航空公司到来马来西亚机场运营，以期提供商家和旅客更多选择。唯有积极提高货运量和乘客量，我们的机场才有望在区域机场中脱颖而出。

9月前

社论

即时国会

航空委会解散转移民航局特别小组商新实体职能

国会下议院今日三读通过2024年大马民航管理局修正案，以成立特别工作小组，详细讨论大马航空委员会（MAVCOM）解散后，转移至大马民航管理局（CAAM）后的结构、职能、管辖权、人员配置、财务、薪酬及法律影响。

9月前

即时国会

即时国内

陆兆福：遵循程序和条件不反对MYAirlines申请复飞

交通部长陆兆福指出，该部门不反对MY Airlines航空公司申请复飞，惟前提是必须遵循程序和符合条件。

1年前

即时国内

吃饱了吗

陈绍谦.航空公司停飞与洗黑案

一间航空公司在收了高达2000万令吉后，突然宣布停飞，放了12万5千人的“飞机”。目前，政府对停飞行为采取的唯一对付行动，就只是暂时吊销其航空执照。

1年前

吃饱了吗

社论

社论.MYAirline 如何东山再起？难矣！

MYAirline想要“反败为胜”不是不可能，协助克莱斯勒汽车起死回生的李艾科卡（Lee Iacocca）曾说：“即使遭逢逆境，仍该奋勇向前；纵然世界分崩离析，也要永不气馁。”是的，经营企业要有良知，对得起自己、员工、股东、社会、国家。

1年前

社论

百格新闻

MYAirline停飞陆兆福大怒：12.5万人不能飞

陆兆福严厉谴责MYAirline停飞事件，并要求该公司公开道歉。他披露，MYAirline的机票已经预售至明年3月，受影响的人数多达12万5000人，涉及金额估计超过2000万令吉。

1年前

百格新闻