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北马新闻

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发布: 3:46pm 29/11/2024

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再里爾:可蓄水降低洪水風險 硅島排水系統精心設計

(檳城29日訊)檳州基設、交通及數字委員會主席再里爾說,硅島(Pulau Silikon)的排水系統經過設計,以符合百年平均重現期(ARI)的標準,同時融入瞭如渠道和溼地等功能,以作為蓄水池。

他說,這些設計不僅能夠高效管理暴雨產生的雨量,還能作為天然蓄水系統,降低洪水風險。

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他為其事務委員會作總結時,針對一篇來自EMIR Research的文章,指根據聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)和馬來西亞國家水力研究所(NAHRIM)對海平面上升的預測,有關硅島項目可能會導致檳城南部發生嚴重洪災的課題,解釋硅島的設計旨在應對氣候變化,並在必要時逐步實施緩解措施。

他說,從一開始,填海工程便確保硅島的地面高度至少比海平面高出3公尺,這一高度超出海平面上升的預期需求。

他說,根據預測,到2100年,海平面可能上升0.75公尺,而上述最低平臺高度能夠在風暴與漲潮同時發生時,為硅島提供強有力的保護。

雨水流入排水渠 再排入大海

再里爾說,為應對洪水風險,硅島將採用基於生物多樣性的設計,讓雨水流入策略性放置的排水渠,然後排入大海。

他說,這種設計與“海綿城市”理念相一致,強調利用城市景觀和植物來吸收和恢復水流,控制洪水,並補充地下水資源。

“此外,至少40公尺寬的海岸緩衝區將提供靈活性,以適應未來因環境變化而可能出現的海岸線調整需求。”

檳發展機構管理失誤
督加央路拓寬嚴重延誤 

道路拓寬工程因涉及遷移公用設施而造成嚴重的工程延誤,甚至必須耗上五六年時間才解決,讓再里爾不得不承認檳城發展機構在督加央路拓寬計劃上所存在的項目管理缺陷。

針對督加央路拓寬計劃,再里爾說,檳發展機構每次在工程委員會會議受詢時,皆稱工程進度沒有問題,惟突然間工程面臨延誤時,才說面對公用設施遷移的問題。

“最後,我們唯有邀公用設施公司總部出席會議,問題才得以解決,也才知曉檳發展機構與公用設施公司所存在的溝通不暢。”

他說,州政府認真看待此事,也強調檳發展機構須提高其項目管理的能力。

“不過,這並不意味指檳發展機構的所有項目都面對延誤,該機構也是有項目提早完成及表現理想的計劃。”

督加央路擴建計劃
次階段工程需12個月完工 

督加央路擴建計劃的第一階段工程已在2018年杪完工,目前正進行第二階段工程,其範圍包括從大山腳汽車城交通燈交叉口(工業路/哥本那那斯路)至斯里德里瑪花園交叉口的道路拓寬及現有道路升級工程,而目前施工階段涉及的道路全長為2.15公里。

再里爾說,第二階段的施工已於2019年8月1日啟動,然而,由於工程地點涉及公用設施的遷移工作,以致進度受到了延誤。

提交終止合同建議

國家能源所屬的電纜遷移工作已於2024年5月2日完成,而馬電訊公司所屬的公用設施遷移工作則於2024年8月20日完成。

根據再里爾,基於公用設施遷移工作而造成的延誤,承包商已於2024年6月24日提交通知,並申請共同終止合同,同時在同年10月31日撤離工地現場。

他說,檳發展機構已於今年11月4日向檳州政府合同協調小組(CCP)提交了合同終止建議,目前正在採取進一步措施。

“由檳發展機構委任的維修承包商目前已接管該道路的維修工程,直至完工承包商開始動工。截至2024年10月,施工進度已完成76%,剩餘的全部工程預計還需12個月才能完成。”

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