(槟城29日讯)槟州基设、交通及数字委员会主席再里尔说,硅岛(Pulau Silikon)的排水系统经过精心设计,以符合百年平均重现期(ARI)的标准,同时融入了如渠道和湿地等功能,以作为蓄水池。
他说,这些设计不仅能够高效管理暴雨产生的雨量,还能作为天然蓄水系统,降低洪水风险。
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他为其事务委员会作总结时,针对一篇来自EMIR Research的文章,指根据联合国政府间气候变化专门委员会(IPCC)和马来西亚国家水力研究所(NAHRIM)对海平面上升的预测,有关硅岛项目可能会导致槟城南部发生严重洪灾的课题,解释硅岛的设计旨在应对气候变化,并在必要时逐步实施缓解措施。
他说,从一开始,填海工程便确保硅岛的地面高度至少比海平面高出3公尺,这一高度超出海平面上升的预期需求。
他说,根据预测,到2100年,海平面可能上升0.75公尺,而上述最低平台高度能够在风暴与涨潮同时发生时,为硅岛提供强有力的保护。
雨水流入排水渠 再排入大海
再里尔说,为应对洪水风险,硅岛将采用基于生物多样性的设计,让雨水流入策略性放置的排水渠,然后排入大海。
他说,这种设计与“海绵城市”理念相一致,强调利用城市景观和植物来吸收和恢复水流,控制洪水,并补充地下水资源。
“此外,至少40公尺宽的海岸缓冲区将提供灵活性,以适应未来因环境变化而可能出现的海岸线调整需求。”
槟发展机构管理失误
督加央路拓宽严重延误
道路拓宽工程因涉及迁移公用设施而造成严重的工程延误,甚至必须耗上五六年时间才解决,让再里尔不得不承认槟城发展机构在督加央路拓宽计划上所存在的项目管理缺陷。
针对督加央路拓宽计划,再里尔说,槟发展机构每次在工程委员会会议受询时,皆称工程进度没有问题,惟突然间工程面临延误时,才说面对公用设施迁移的问题。
“最后,我们唯有邀公用设施公司总部出席会议,问题才得以解决,也才知晓槟发展机构与公用设施公司所存在的沟通不畅。”
他说,州政府认真看待此事,也强调槟发展机构须提高其项目管理的能力。
“不过,这并不意味指槟发展机构的所有项目都面对延误,该机构也是有项目提早完成及表现理想的计划。”
督加央路扩建计划
次阶段工程需12个月完工
督加央路扩建计划的第一阶段工程已在2018年杪完工,目前正进行第二阶段工程,其范围包括从大山脚汽车城交通灯交叉口(工业路/哥本那那斯路)至斯里德里玛花园交叉口的道路拓宽及现有道路升级工程,而目前施工阶段涉及的道路全长为2.15公里。
再里尔说,第二阶段的施工已于2019年8月1日启动,然而,由于工程地点涉及公用设施的迁移工作,以致进度受到了延误。
提交终止合同建议
国家能源所属的电缆迁移工作已于2024年5月2日完成,而马电讯公司所属的公用设施迁移工作则于2024年8月20日完成。
根据再里尔,基于公用设施迁移工作而造成的延误,承包商已于2024年6月24日提交通知,并申请共同终止合同,同时在同年10月31日撤离工地现场。
他说,槟发展机构已于今年11月4日向槟州政府合同协调小组(CCP)提交了合同终止建议,目前正在采取进一步措施。
“由槟发展机构委任的维修承包商目前已接管该道路的维修工程,直至完工承包商开始动工。截至2024年10月,施工进度已完成76%,剩余的全部工程预计还需12个月才能完成。”
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