再里尔：可蓄水降低洪水风险 硅岛排水系统精心设计
（槟城29日讯）槟州基设、交通及数字委员会主席再里尔说，硅岛（Pulau Silikon）的排水系统经过精心设计，以符合百年平均重现期（ARI）的标准，同时融入了如渠道和湿地等功能，以作为蓄水池。
他说，这些设计不仅能够高效管理暴雨产生的雨量，还能作为天然蓄水系统，降低洪水风险。
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他为其事务委员会作总结时，针对一篇来自EMIR Research的文章，指根据联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）和马来西亚国家水力研究所（NAHRIM）对海平面上升的预测，有关硅岛项目可能会导致槟城南部发生严重洪灾的课题，解释硅岛的设计旨在应对气候变化，并在必要时逐步实施缓解措施。
他说，从一开始，填海工程便确保硅岛的地面高度至少比海平面高出3公尺，这一高度超出海平面上升的预期需求。
他说，根据预测，到2100年，海平面可能上升0.75公尺，而上述最低平台高度能够在风暴与涨潮同时发生时，为硅岛提供强有力的保护。
雨水流入排水渠 再排入大海
再里尔说，为应对洪水风险，硅岛将采用基于生物多样性的设计，让雨水流入策略性放置的排水渠，然后排入大海。
他说，这种设计与“海绵城市”理念相一致，强调利用城市景观和植物来吸收和恢复水流，控制洪水，并补充地下水资源。
“此外，至少40公尺宽的海岸缓冲区将提供灵活性，以适应未来因环境变化而可能出现的海岸线调整需求。”
槟发展机构管理失误
督加央路拓宽严重延误
道路拓宽工程因涉及迁移公用设施而造成严重的工程延误，甚至必须耗上五六年时间才解决，让再里尔不得不承认槟城发展机构在督加央路拓宽计划上所存在的项目管理缺陷。
针对督加央路拓宽计划，再里尔说，槟发展机构每次在工程委员会会议受询时，皆称工程进度没有问题，惟突然间工程面临延误时，才说面对公用设施迁移的问题。
“最后，我们唯有邀公用设施公司总部出席会议，问题才得以解决，也才知晓槟发展机构与公用设施公司所存在的沟通不畅。”
他说，州政府认真看待此事，也强调槟发展机构须提高其项目管理的能力。
“不过，这并不意味指槟发展机构的所有项目都面对延误，该机构也是有项目提早完成及表现理想的计划。”
督加央路扩建计划
次阶段工程需12个月完工
督加央路扩建计划的第一阶段工程已在2018年杪完工，目前正进行第二阶段工程，其范围包括从大山脚汽车城交通灯交叉口（工业路/哥本那那斯路）至斯里德里玛花园交叉口的道路拓宽及现有道路升级工程，而目前施工阶段涉及的道路全长为2.15公里。
再里尔说，第二阶段的施工已于2019年8月1日启动，然而，由于工程地点涉及公用设施的迁移工作，以致进度受到了延误。
提交终止合同建议
国家能源所属的电缆迁移工作已于2024年5月2日完成，而马电讯公司所属的公用设施迁移工作则于2024年8月20日完成。
根据再里尔，基于公用设施迁移工作而造成的延误，承包商已于2024年6月24日提交通知，并申请共同终止合同，同时在同年10月31日撤离工地现场。
他说，槟发展机构已于今年11月4日向槟州政府合同协调小组（CCP）提交了合同终止建议，目前正在采取进一步措施。
“由槟发展机构委任的维修承包商目前已接管该道路的维修工程，直至完工承包商开始动工。截至2024年10月，施工进度已完成76%，剩余的全部工程预计还需12个月才能完成。”
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（巴生29日讯）班达马兰州选区防洪治水计划（初阶）目前正如火如荼的开展中，有些地区全方面研究“揪”出水灾肇因；有些地点则已获批兴建滞洪池、提升排水系统、拓宽沟渠及水闸门设水泵等，今年先获逾500万令吉拨款应急，以降低水患黑区发生闪电水灾几率。
八打灵英达及南方镇 建滞洪池
班达马兰州议员梁德志向《大都会》社区报记者透露，该选区不少花园过去一直面对水灾问题。因此，他每三个月都会与水利灌溉局及巴生王城市政厅官员召开会议，进一步地跟进防洪治水计划。
他说，巴生市政厅今年将更加积极地防洪治水，包括会在八打灵英达花园（靠近冷岳路）的一块空地兴建滞洪池，预计耗费20万令吉。
他指出，市政厅也会在南方镇兴建另一座滞洪池，预算约60万至80万令吉。
“瑟拉耶道（Persiaran Seraya）的防洪沟因经常杂草丛生，而且出现多处崩塌破洞情况，所以市政厅也决定批准30万令吉拨款，维修该道的防洪沟。”
建议纳入高阳苑“黑区”
他说，市政厅也将委任顾问公司，针对南方镇、巴生池龙花园、风景园及八打灵英达花园水灾问题进行全面研究。他建议一并把高阳苑“黑区”也纳入研究范围内。
他补充，市政厅也会征求高阳苑居民协会的同意，以便在第6草场兴建一座滞洪池。
“至于班村，巴板路水闸门过去没设水泵，以致涨潮时无法排出内陆积水。水利灌溉局如今已批准在该水闸门增加水泵，预计明年就会完工并启用。”
水灾肇因报告出炉 圈定黑区
同时，梁德志指出，市政厅之前已委任顾问公司，研究斯迪亚花园（Taman Setia）至马达古晋路（Jalan Mata Kucing）、快乐花园瑟拉西路（Jalan Selasih）及拿督奥马路等周边的水灾情况，找出水灾肇因。
他说，研究报告已出炉，都点出水灾肇因和地点，并且也给予相关建议，推估需耗资1500万令吉进行整体的防洪治水计划。
他表示，由于拨款有限，市政厅将分阶进行防洪治水工程，包括今年拨出400万令吉给斯迪亚花园挖深和拓宽沟渠。
“斯迪亚花园是超过40年之久的住宅花园。当初设计的沟渠和排水系统，现已不胜负荷，急需获得提升。”
他指出，市政厅于明年会再拨款500万令吉，提升兴吉花园和快乐花园的排水系统，一步一步来。
迁移火车轨道地下电缆 美拉威斯防洪工程 再展延
对于巴生美拉威斯花园（Taman Melawis）的防洪计划，梁德志则表示，该工程原定于今年竣工。但因迁移火车轨道下的电缆时，碰上技术问题，所以工程将二度展延至明年3月才能完工。
他指出，由雪州政府拨款1700万令吉用于提升美拉威斯花园的防洪计划，于2022年4月6日展开，预期两年完工。不过，却遇上技术问题，以致第一度延长期限许可（EOT）至今年9月23日。
然而，他说，由于开辟新沟渠时，需在火车轨道下方“打通”排水道，因此需电讯公司和国能批准与配合，才能迁走地下电缆。
“大马铁道公司、国能、马电讯及雪州水务管理公司都已亮绿灯批准；但需各方公司委任的承包商负责迁走电缆。加上，也要估计火车轨道行驶的安全、技术问题及安全考量，所以这项计划被迫需第二次延长期限许可（EOT）多半年，即直至明年3月23日竣工。”
他补充，按照现在的工程进度，这项防洪计划的工程理应达到81%；可目前，工程进度却停在71%，延宕约10%，主要是技术问题成关键。
水闸门提升工程近尾声
他表示，这项防洪计划，主要是在该花园开辟一条新沟渠衔接至河边路，以分散排水；然后，也一并提升河边路的水闸门。
他说，水闸门提升工程近尾声，包括当局在水闸门前兴建防洪池，这有助于“蓄水”，并且舒缓内陆积水排不出问题。
“水闸门原本的两座中型水泵，也换成了3个大型水泵，每秒可抽取1700公升的水至大海，远比之前更快排水。”
他披露，水泵现已安装好了，只剩电房完工就能向国能提出通电申请。
“我几乎每月，都在开会跟进美拉威斯的防洪工程；其中，官员会于13日才汇报最新进展。”
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