曹观友：槟州政府与人民一样 期待轻快铁快速动工
（槟城15日讯）槟州首席部长曹观友说，州政府与人民一样期待并希望槟州轻快铁计划能越早动工越好，可能12月动工也是个可以达成的目标，州政府也正等着宣布。
他今日在新闻发布会上，受询及《星报》报道轻快铁将于12月动工一事时说，州政府也在等着交通部及项目开发商大马捷运公司（MRT Corp）的公布。
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“目前，捷运公司与承包商SRS财团针对槟城轻快铁珍珠线第一阶段计划（峇六拜至光大路线）的讨论已到了最后阶段，一旦完成关于工程技术、价格事项的探讨即可签约动工。”
他也坦言，许多人希望轻快铁工程能在今年第三季度动工，而州政府也这么希望着。但是对于真正的动工日期，需要由交通部或者大马捷运公司回答。
再里尔将了解轻快铁最新进展
“至于有人质疑为何槟州交通及基本设施委员会再里尔不懂轻快铁计划何时动工，那是因为我们是真的不懂。”
《星报》早前引述消息，指轻快体计划将于12月动工，首个车站的地点预料是在五条路，报道也指交通部长陆兆福或已批准开工日期。
再里尔早前受询及此事时坦言本身对此不知情，他将于下周与大马捷运公司代表会面，以了解事情的最新进展。
出席新闻发布会者包括槟州房屋委员会主席孙达拉祖和彭加兰哥打州议员王宇航。
抢救“槟城号”渡轮 打造博物馆
曹观友说，相关单位正极力抢救倾斜的“槟城号”渡轮，若无法抢救，渡轮可能沉没。
他指出，州政府早前授权一家公司维修及把渡轮打造成博物馆，预订在年尾开始营运，但不幸的是，该渡轮被拖到瑞典咸码头停泊后引擎机房进水，导致船体倾斜。
“我们不懂原因，可能出现一些无法应对的情况而造成渡轮进水，我们也被告知，相关公司正努力抢救。”
他说，州政府希望该公司能抢救渡轮，并将渡轮转型为博物馆，打造成新的旅游景点。
“这项修复工作充满挑战，也需要很多资金。”
有关渡轮“槟城号”是由Printhero Merchandise公司负责修复及改造成博物馆，渡轮于本月3日从北海峇眼达南船台暂时被拖到瑞典咸码头，但却在6日发生进水的情况，导致船体慢慢向一边倾斜。
滤水厂浑浊度不影响槟水供
曹观友说，吉打暴雨及水灾导致双溪赖滤水厂的浑浊度达到479NTU（散射浊度单位），但这仍在可受控的范围之内，不影响槟城的水供。
“浑浊度一般都在数百NTU，这是正常的，若来到数千NTU才会导致水供受影响。”
他说，槟州水供机构将继续监督慕达河上游的情况，确保不会对槟州的水供带来影响。
同时他说，州政府已做好准备应对接下来的大雨及可能发生的水灾。
“槟州天灾管理小组时刻都在监督及关注气象预报，我们也准备好救灾中心、援助品的输送等。”
询及槟州明年度财政预算案是否会注重在治水时，他说，州政府对于治水的工作不会停止。
“小型的治水工程一整年都会做，也有中型、大型的治水工程，当中大型工程多数由联邦政府负责。”
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（槟城11日讯）槟州首席部长曹观友宣布槟州政府采取2项措施，包括成立“槟州关税监测特别小组”（Penang Tariff Monitoring Taskforce）以及与联邦政府开发“贸易适应工具包”（Trade Adaptation Toolkit），应对美国宣布征收对等关税的挑战。
他说，槟州关税检测特别小组将作为协作平台，追踪贸易动态、与受影响行业交流，并制定相应政策，并与国际贸易及工业部（MITI）、马来西亚投资发展局（MIDA）密切合作。
“贸易适应工具包将协助出口商和中小企业应对关税、合规性和原产地重组等复杂情况，提供实际资源帮助企业善用东盟区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）和跨太平洋伙伴全面进展协定（CPTPP）等区域贸易协议下的替代市场。”
他今日在“应对美国关税的策略：维护槟城利益”的圆桌会议后，召开新闻发布会这么指出。
将向安华反映寻求联邦支持
曹观友强调，槟州作为国家主要的经济枢纽，不能独自面对相关危机，必须获得联邦政府的支持与协助，共同制定策略，避免本地市场陷入瘫痪。
他将在明日团结政府开斋节活动上，向首相拿督斯里安华反映并提出协助的要求。
“这不是一夜之间就能解决的问题，也不是槟州可以单独应对的挑战，在面对高度波动的贸易局势，我们不能坐以待毙。”
他说，虽然有关对等关税已暂缓90天，但市场依然充斥不确定性，会议参与者也希望政府在这90天内，尽快与美国接洽。
上述会议获得35名代表出席，包括州政府及联邦政府机构如MIDA、北马经济走廊执行机构（NCIA）、国家银行、槟州中华总商会、槟州华人大会堂、槟州中小型企业工会、槟城自由工业区公司联合会、理大、宏愿开放大学、电子电气、制造领域公司的代表。
出席新闻发布会者包括投资槟城机构首席执行员拿督吕丽莲、槟州基本设施委员会主席再里尔及槟城研究院执行董事拿督黄基明。
局势动荡不明 谈企业转型言之过早
曹观友说，不仅电子电气、半导体领域受影响，其他领域如橡胶、家具领域也受到影响。
他表示，虽然有业者认为这次危机或许是产业重组和供应链重设的契机，但他认为，目前要谈转型还言之过早。
“即使对等关税暂停90天，但情况仍高度不明朗，业者根本无法在如此动荡的局势做出决定。”
他也说，业者也担忧中国商品因无法出口至美国，而寻求其他市场，并可能以更低廉价格进行倾销，这也将进一步对我国厂商带来打击。
“我们不希望这种情况发生，因为它会瘫痪本地市场的价格机制和竞争力。”
吕丽莲：仍在观望评估 未有厂商撤离裁员
吕丽莲说，槟州未有厂商因美国征收高额关税而撤离或大幅度裁员。
她指出，业者仍处于观望和评估，尚未作出任何重大的决定，也尚未到这个阶段。
询及是否有业者减少订单以进行止损步骤，她则说，厂商的订单大多在半年或更早之前就敲定，虽然并未有减少迹象，但确实会面对成本的逐渐上升。
谈及是否有厂商评估把部分产能转移到关税更有利的国家如墨西哥，她则说，这是厂商的选项之一，目前厂商仍在理性地评估各种方案。
她也说，美国是槟城出口市场之一，占总出口额的17%，中国则占18%、新加坡占15%。在2023年，槟城对美国的出口额达760亿令吉。
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