光大前丽雅路+槟榔律 巴士专用道 将试行

陈顺安促赋权市厅处理废车

槟岛市议员陈顺安发表休会演词时建议槟岛市政厅采取更积极的措施，修改条例以赋予市厅更大的权限，依法向该些路税已逾期的废车采取行动。

他说，尽管交通部已宣布e-Dereg系统让车主线上完成车辆注册报废程序，但此措施只适合自愿报废汽车的人士，但无法对付该些被车主弃之不顾的废车。

“一旦拥有更大的权限，市厅可把路边或公共空间的废车直接拖到车库，并与陆路交通局和警方合作鉴定车主身分，联络车主告知废车已收藏在车库和征收收藏费，再询问对方要如何处理废车。若该车主有意报废和出售汽车，市厅可提供协助。”

他认为此方案可行，一些先进国家如中国和新加坡已实行。同时，市厅可私营化拖废车的工作以提高效率。

可打造废车库增收入

他建议市厅把属下没有竞争力的空地或大厦打造成废车车库，以此增加市厅的收入。

“废车是一项谈论已久的问题，居民每次挑起这课题时，我们只能说，车库已爆满，或者因法律局限无法有效地处理之。”

他说，废车影响市容也影响市厅工人进行清洁工作，当住宅区严缺停车位时，废车继续霸占停车位将引起居民不满，并责怪地方政府、州政府或当地议员没尽力解决这问题。

林伟伦：增有盖人行道 鼓励步行

槟岛市议员林伟伦发表休会演词时建议市厅增加更多有盖人行道，鼓励更多人步行，以缓解交通堵塞问题。

他坦言，人们必然不愿意在烈日当空或大风大雨之下步行到更远的地方，改为驾车。数据显示，每10辆交通工具里中，7辆是一人一车，加剧交通堵塞问题。

因此他认为，提供有盖人行道将提供更舒适的步行环境，各年龄层甚至行动不便者皆可使用。有盖行人道也可减低行人道的保养费，因为遮蔽设计提供保护层，减少天气为步道带来的破坏。

他说，有盖人行道涉及严密规划和昂贵成本，市厅可逐步推行，从学校、公共巴刹、医院、宗教膜拜场所、政府办公楼和高密度住宅区开始。

“至于新住宅或商业区，我们可鼓励发展商合作提供有盖行人道并衔接至附近的巴士站。未来兴建轻快铁时，各站点也需要有盖人行道。”