捕魚業逐年萎縮 工人難請 賢記船廊 撐不過 關門

（吉輦28日訊）角頭僅剩的2座船廊之一賢記船廊，經不起捕漁業的萎縮及船隻的逐年減少，工人難請，吊船維修與洗船服務越來越難維持，雖然賢記船廊屹立了半世紀，業主決定停業，結束多年的服務。

賢記船廊主要是提供木船清洗，油漆、修補損壞船身木板、吊修引擎等服務，該船廊負責維修的3名頭手工匠總年齡已超過200歲，來到退休年齡，加上維修船隻逐年減少，成本高漲，業者做了停業的決定。

林錦漢：第三代接手做了40年

賢記船廊東主林錦漢（53歲）受訪時說，他本打算去年就停業，過後延長一年，今年看到依舊走下坡，只好決定歇業。

林錦漢說，賢記船廊傳到他手已第三代，他也做了約40年，最鼎盛年代在上世紀的1980-2000年代，當時角頭雙拖筐腳網船發展蓬勃，全盛期有約500艘船，再加上其他綾網船隻，每天船廊預約維修、清洗的船隻停滿船廊，工人都忙得不可開交。

“2000年過後，政府開始管制雙拖筐腳船船隻的執照，船主一旦逝世，不能轉讓其他人，只能過戶給孩子，一旦孩子沒接班，有關執照就被回收，在種種的限制及執法嚴格，令年輕人不願出海捕魚。”

林錦漢說，其顧客以木船為主，包括雙拖筐腳網船及綾網船，漁民在使用船隻一年會清洗一至兩次、油漆及保養工作，以維持船隻的壽命，船隻每天在海上航行，船底常會黏附許多貝類寄生物等，若不清洗船身會損壞，船身也要常髹漆保養。

雙拖筐腳網船執照嚴格 年輕人不接班

角頭漁村以前提供類似服務的船廊有5至6家，隨著賢記船廊停業，也只剩一家，雙拖筐腳網船受管制後的打擊最大，現角頭的筐腳雙拖網船少了一半，不及200艘，還有木船的定製成本太高，一艘全新木製雙筐腳船加上引擎及網具等需要20多萬令吉。由於筐腳雙拖網約束條件太多，執照難更新，令許多年輕人卻步不接班，船隻也大量減少。

林錦漢說，現在還苦撐的雙拖筐腳網船漁民，許多年齡都是50歲以上的中年人，相信再過10年，他們也都會退休，其船廊的業務也是遲早收檔。

一個月修不到10艘船

以前漁獲量豐富，現在海產歉收，今年特別嚴重，船隻維修費也一直在提高，目前漁民每年花在維修、保養船隻的費用約1萬元，漁民普遍都不大修船隻，只作小幅度維修，因為都認為再捕多幾年就會退休了，不願再花大筆錢維修，船廊生意也越做越少。

他說，以前船廊總是排滿船，現在一個月維修不到10艘船，已難再支撐，不如早一點收業再改行。

他指出，船廊業的萎縮不只發生在角頭漁村，古樓、高淵港口等沿海各大漁村，同樣面對捕漁業萎縮的問題。

木製漁船成本太高，一些綾網船也改用玻璃纖維小船，其維修保養費相對來得低。一般船廊很少能做到玻璃纖維船小船的生意。

林錦漢感嘆世局的不斷變化，漁村的特種服務行業也無法生存。