（加央10日讯）玻璃市州经济发展机构将与北马经济走廊执行机构（NCIA）将在第12大马计划下合作，打造玻璃市港口海事城（Bandar Marin）。
研究客船流量提升码头
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该机构总经理诺西亚基说，该机构目前正进行客运码头提升及周遭发展工程的研究工作，包括往来玻璃市港、浮罗交怡的客船客流量，预计明年2月可完成研究报告，提呈给政府。
“其实原本早年已有海事城计划，唯因某些情况而搁置，如今北马经济走廊特区（NCER）有意再将此计划纳入第12大马计划中。”
他昨天在玻璃市港口Putra Brasmana酒店，出席玻州经济发展机构庆祝50周年宴暨2020至2025年反贪计划（OACP）推展礼后这么说。
较早前，玻州大臣莫哈末苏克里说，由于疫情影响了玻州的经济发展，希望玻州经济发展机构能晋身更多领域，提高经济。
“日前也有投资商要到玻州建设亲穆斯林私人医院，希望可尽快落成。”
出席嘉宾包括玻州政府秘书拿督尤斯兰沙、副秘书（发展）鲁斯迪及法律顾问莫哈末拉迪。
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（亚罗士打29日讯）从前天起至4月6日的开斋节前后期间，预计约有13万2000人乘坐客船，从玻璃市港口和吉打港口前往浮罗交怡。
Ferry Line Ventures有限公司运营经理诺哈菲兹说，从昨天开始，客船服务时间表恢复正常运营，目前有5趟往返玻璃市港口、吉打港口和浮罗交怡，每艘客船可容纳600人。
“平均每天有3000名乘客进入玻璃市码头，3000名乘客离开，吉打港口码头的客流量也相同。”
他说，在这11天的高峰期内，预计客船将运载约13万2000名乘客。不过，目前船票尚未售罄，乘客可以根据自己的出行时间进行购票。需要注意的是，客船每日的航班时间可能有所不同。
玻吉航道水位安全适合航行
他指出，玻璃市和吉打航道的潮汐水位目前均处于安全水平，适合进行航行。
他说，从昨天至本周一，玻璃市码头的潮汐水位在上午9时开始上升至1.6公尺，并在下午5时30分降至1.4公尺，这一水平对于航行是安全的；吉打港口码头的潮汐水位于上午9时则达到1.4公尺，并在8小时内保持稳定，预期下午6时后才会开始退潮。
他表示，他们有信心从玻璃市和吉打港口码头前往浮罗交怡的客船，将按照既定时间出发和返回。
“若出现5至15分钟的延误，海事局仍可酌情处理。如果延误时间超过30分钟至1小时，若原船只发生技术故障，我们将更换其他客船，确保乘客顺利出行。”
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