吉消协：别让泰国合艾“吞没” 浮罗交怡业者可推经济游配套
（亚罗士打9日讯）吉打消费人协会主席莫哈末尤斯里查促请浮罗交怡旅游业者，提供更经济实惠的旅游配套留住游客，不要让泰国合艾把享誉国际的浮罗交怡给“吞没”。
他说，游客在选择旅游景点时，都会优先考虑价格更便宜的地点出游，比较起交怡岛，泰国合艾的费用确实更低。
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“从交通、住宿和饮食，浮罗交怡比合艾的费用高出太多。”
不否认调涨填补亏损
莫哈末尤斯里查告诉《阳光日报》记里，在后疫情时代，岛上的经济正处于复苏阶段，也不否认岛上的一些业者涨价20%至40%，填补过去受到冠病疫情冲击的亏损。
他说，事实上，交怡岛消费贵不是疫情后才发生，过去也是如此，例如在学校假期（旺季）和平日（淡季）的价格是不一样的；但合艾的价格，无论旺季淡季都没调整（差异在于兑换率）。
他也以住宿费为例子，交怡岛的经济酒店选择有限，一般100令吉或以下的房间小且不舒适，尤其旺季时更缺房；相反，在合艾100令吉或以下的房间选择很多。
他补充，虽然交怡岛是免税岛，但岛上的免税物品价格与内陆价格差不多，也减少了民众选择到交怡岛度假的欲望和吸引力。
反之，他接到合艾经济团的费用，100令吉或以下的旅游团，还包括每日4餐，非常便宜。他促请岛上业者应该调整价格，吸引更多本地游客选择登岛旅游，刺激当地的经济。
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（亚罗士打7日讯）往返吉打港口和玻璃市港口至浮罗交怡的客船服务，在开斋节前后10天（3月27日至4月5日）迎来超过10万人次乘船，客船公司需增设30趟次服务应对高峰需求。
Ferry Line Ventures有限公司运营经理诺哈菲兹今午发文告指出，客船服务在这段期间实现零故障延误，运作顺畅，共有10万169人次乘船。
“浮罗交怡往玻州港口的人次是2万7824人，从玻州港口往浮罗交怡的人次是2万7825人，总计5万5649人次。”
他继说，从浮罗交怡往吉打港口的人次是2万2518人、从吉打港口往浮罗交怡的人次是2万2542人，总计4万5060人次。
他指出，平日玻州港口和吉打港口往返该岛的客船班次各10趟，在3月27日至4月5日期间，由于很多游子回乡及游客进出岛，客船公司在这期间共增加30趟次客船服务。
他也说，该公司在这段期间妥善安排所有的客船，客船运营业者也提高客船的备勤状态，以确保随时可以作出安排，尤其在佳节节期间，因此，届时今年举办的海空展也将采用这个方式。
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