洪東凱｜關你車事（十七）

特斯拉（Tesla）2003年推出首款真正意義的電動車，至今所有車款在全球累計銷量超過400萬輛，去年佔據全球電動車銷量五分之一以上，當然，中國品牌也緊追在後，更有隨時超越特斯拉之勢。

穩定的電動車面市讓不少消費者買車之前會先作考慮，一些國家和地區的政府為了鼓勵人民使用電動車，更致力補貼車廠或企業設置充電樁，降低車主的“里程焦慮”。

先進的技術使得電動車的電瓶艙完全封閉，更不怕淹水，讓電動車能夠通過水位不低的積水區，換句話說，電動車非常適合在馬來西亞逢雨成災，容易發生內澇的城鎮。

電動車主打的是零廢氣排放、乾淨，就像希盟一直以來支持淨選聯盟的行動，把自己標榜為乾淨的政治陣線。

不過，人們最近卻認為希盟已脫離“乾淨”的定義，選前打著反貪、改革、司法公正的希盟，因為巫統主席阿末扎希的舞弊案件被“釋放不等於無罪”（DNAA）而蒙上了汙點。

行動黨副秘書長倪可敏在案件下判後的第一回應是“尊重法官／法庭的決定”，相隔數天之後，他的說法變成“前總檢察長離職前陷害政府”，令人難以捉摸倪可敏到底是尊重法庭的決定，還是想方設法甩鍋，把所有責任推給前檢察長，希盟就不必背上干預司法的罪名？

以前，希盟成員黨最會喊司法不公、政治逼害等，企圖為自己人被提控的程序脫罪，然後把一切責任歸咎於國陣。今天，國陣在團結政府裡，恰巧國陣領袖從舞弊案中獲釋，希盟已經無法指責國陣干預司法了。