(檳城27日訊)大馬教育文憑(SPM)考試結束後是學駕車考取駕駛執照的旺季,在檳城,疫情前從報名至考獲駕照只需1至2個月,現在排期得等上5個月,讓急需駕照的人感到焦急。
這並非今年的畢業生暴增所致,而是疫情後開放學駕車以來,持續近2年來的情況。碰上畢業季自然會加劇問題的嚴重性。
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餘萬利:90%準考生被迫更新L牌
大馬駕駛訓練中心公會(PIMA)財政餘萬利接受《大北馬》社區報記者訪問時說,旺季通常是中五畢業季起3至4個月,但是現在已經沒有淡、旺季之分。當中,90%持學習駕照(L牌)者因排期太久而被迫更新學習駕照。
目前全檳共有11家可考取汽車駕照的駕駛學院,其中4家在檳島。上述問題是州內駕駛學院面對的共同問題。
“這是前所未見的情況,一方面是疫情的後遺症,之前無法考試的考生累積至需要到後年才能清完;一方面則是考車效率有待提升,包括加快處理累積的考生數量和推行自動化監控考車系統(e-testing)。”
他說,以往是先學駕車才安排考試,現在則是先確定考期,再安排考前一個月才學駕車。不及格者又得等上至少1至2個月才能重考。
考摩托車執照排期2至3個月
另外,考摩托車執照在疫情前只需1個月,現在排期則需2至3個月。
“許多考生或家長做出投訴,當中不少人數個月後將到外州大專唸書而需要駕照,但排期到開學都來不及,我們也無能為力。只能建議家長讓符合學車年齡的在籍學生,畢業前就開始學車。”
他也是光明教駛汽車學院董事,在檳島峇都蠻和甲拋峇底各有一家駕駛學院,單是檳島那一家就已有2500名考生排期至9月。
目前陸路交通局(JPJ)安排每週考試1天,每次供130人考試,每月累計500多人。他希望當局配合增派人員或是增加考試天數,協助解決排期爆滿的問題。
盼速落實自動化監控考車系統
餘萬利說,自動化監控考車系統能有效解決上述問題,盼能加快落實。在這系統下可減少現場監考官員的人數,節省許多人力,提高考試效率。
政府已在數個地點試行此係統,本月起陸續在全國232家駕駛學院逐步落實。它以目前實體駕駛的形式為基礎,考駕照者需要完成的任務包括停車、上斜坡及三點掉頭(three-point turn)。
“自動化系統落實後,假設1天100人考車,每週5天就有500人完成考試,那時就不必苦等數個月了。”
考試過程更公平透明
他說,除了更有效率,也可消除存在於考官和考生之間的爭議,因為自動化系統的攝像一清二楚,而人的判斷則存在爭論點,考試過程更公平和透明。此外,精準的監考系統,也能提高駕駛技術和水準。
“目前在柔佛已有考場試行,而我在威省的學院設備也準備就緒,交通部長陸兆福於2018年上任後也曾來訪,後來因為希盟政府倒臺而被擱置。”
他期待致力推動此係統的陸兆福能給予關注,協助全國各地更快落實此係統。
面對教練短缺問題
除了考駕照,目前也面對教駕車教練短缺的問題。在成為合格教練之前,需完成JPJ的課程、訓練和考試才能拿到教車執照。不過,目前考教駕車執照的排期要等上6個月。
“我們聘請教練面對很大的困難,雖然有適合的人選,但要等半年考試成為合格教練才能教車,那麼,在等待的6個月該怎麼辦呢?”
他希望當局能彈性處理,例如在排期考試期間發出臨時執照,以便教學工作能順利進行,舒緩學駕車和考駕照排期爆滿的問題。
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