魚蝦去哪兒了？出海漁獲少 漁民“虧大本”

蔣東義：不解豐收季漁獲少

漁船不怕雨，怕風！但，今年的東北季候風不知是已經過去了，還是還沒到，船主也摸不著頭腦，他們把希望押在最後的兩個星期，期盼奇蹟的出現。

船主蔣東義（68歲）說，吉打港口每年都靠著年尾12月和年頭1月，是漁獲最豐收的季節，但今年出奇異常，遲遲仍不見漁獲。

他說，去年這個季節非常豐收，但今年大家都在問：“為何魚那麼少？”，今年是就算勤勞出海也沒有用，出海只是博一個希望，去碰碰運氣。

因此，他說，漁民都期盼著農曆十二月十三的吉打港口保長衙寶誕後，可以捎來好消息，讓他們能做最後衝刺，迎來更多海產，好過年。

“我們相信保長衙的鐘聲響起後，可以有更豐收的漁獲。”

擁有45年出海經驗的蔣東義，由於出海費用高且虧本下，他暫時停止出海，保持觀望。

卓雙才：烏賊量多價格穩定

新年漁獲都漲價，唯獨烏賊價格最穩定。

吉打州漁業船主公會主席卓雙才說，今年的烏賊量比較多，價格相對穩定，每公斤售價是20至30令吉，依據大小和新鮮度定價；但蝦的產量減少，價格預計會高漲。

他說，現在漁船每趟回來的捕捉量比之前減少約50%，尤其是蝦和一些漁獲等，因此料這些新年必吃的海產會漲價。

“我們再看看未來10天有沒有出現轉機，如有就可能價格還可稍微放緩一點。”

他說，以現在花蝦的價格，每公斤達60至65令吉，比之前的45令吉漲幅50%左右。

但他說，現在市場上也有售賣養殖的魚和蝦，那些產品價格相對比較低，其中養殖蝦的價格每公斤約38令吉左右。

黃天保：已暫停出海3個月

漁獲少，員工跑，讓船主雪上加霜的重擊。

海寶魚業有限公司業者黃天保（66歲）說，吉打港口每年這個季節應該是最豐收，魚價最好的時刻，但今年有所反常。

擁有4艘漁船的他解釋，一趟一個星期的出海費用大約1萬5000令吉，包括油費和工錢，還不包括員工的伙食費、黑油和漁網保養費等，因此必須要捕獲2萬令吉以上的漁獲才可以負擔。

他說，就算沒出海，船主也必須要養員工，負擔他們的伙食費，但因為之前幾趟出海都是虧錢後，他家的漁船已3個月沒有出海。

“之前最後幾趟回來，每天都在虧1000令吉，整趟下來至少都虧1萬令吉左右，因為漁獲與花費不成正比，所以才暫停出海。”

除了漁獲少之外，他說，船主必須付費每名外勞的準證費用約1500令吉（6個月時間），加上馬幣貶值，因為捉不到漁獲，船員寧願回鄉，讓原本付一筆準證費的船主蒙損。

蔣錦珠：海產漲價預訂減少

白鯧、紅皂、銀鯧都是華人比較偏愛的年菜，但也因為今年量少，每公斤漲價約5、6令吉。

漁產批發商蔣錦珠說，每300克的白鯧售價約47至48令吉，比平常價貴5、6令吉，而大蝦的價格現在也達每公斤70令吉，漲幅約30%。

她說，很多顧客現已開始預訂漁獲，雖然價格昂貴，但一年一次，他們也捨得下單，只是購買量比往年減少。

謝朋亮：盼探討漁獲減原因

漁業資源有限公司業者謝朋亮不排除，漁獲的減少與海床硬化有關係，但實際原因，希望海事局可探討個中原因。

他說，船主早在冠病疫情和行動管制令後，就一直受到打擊，現在雖然已可出海，卻面對漁獲減少的情況，雪上加霜。

擁有10艘漁船的他說，以前，漁船每個月的出海期限最高是20天，但現在減少至10天，且還捉不到魚。

他說，他現在暫時讓員工休息，等看其他業者通報指有漁獲後，才復工。