槟城论坛：质疑融资模式 促独立审查槟州交通大蓝图

“SRS财团的交通大蓝图融资模式，即脱售槟岛南部填土而得到4500英亩土地，明显已失败。当SRS财团初次提出这项建议，我们被告知它获选的主要原因，是它的融资模式不会让公众花费分毫，填土卖地就能融资交通基建，所需的唯一融资是20亿令吉的临时贷款，用以应付营运资金短缺。”

他说，眼前的问题是无法在短期内筹得200亿令吉融资，槟州政府只好恳求联邦政府融资州交通大蓝图计划。

“我们质疑作出这个没有进行独立审查和尽职调查的融资承诺的智慧，特别是在联邦政府也面对一些严重财务限制的时候。”

出席者有马来西亚自然之友主席米娜、槟城消费人协会主席莫希丁阿都卡迪、丹绒武雅居民协会主席朱菲卡、大马自然协会顾问甘达古马及贪污克星槟州主席罗丝妮。

需建立公交系统 水上交通

林马惠说，改善交通系统的重点在于建立槟城巴士系统，稍后提升繁忙车道为街道铁路线，提高起点和终点的连通性。

“目前槟城的巴士少过400辆。在新加坡开发捷运系统前，他们就极力改善巴士服务。如今新加坡有6000辆巴士，甚至比捷运系统所接送的乘客更多，这是难以相信的，但却是事实。”

他说，既然槟州四面环海，槟州必须增加力度去发挥水上交通的潜力。遗憾的是，槟州已失去明星一样的渡轮。

他希望新联邦政府深受称赞的谨慎消费态度，能够伸展到槟城的各大型计划。

林马惠今日发表的谈话内容，获得槟城消费人协会、槟城论坛、群议社（Agora）、生态与气候网络（JEDI）、马来西亚自然协会（MNS）、国民醒觉运动（Aliran）、槟城社区艺术教育组织（Arts-ED）、槟城古迹信托基金会、槟城山坡观察组织、槟城公共交通使用者协会（PeTUA）、马来西亚自然之友（SAM）、丹绒武雅居民协会及贪污克星槟州分会联署。

莫希丁：速设特工队查缺蛋

莫希丁阿都卡迪说，有业界知情人士指有集团企图垄断及控制鸡蛋价格，而屠杀母鸡及控制鸡蛋产量，他呼吁联邦政府尽快成立特工队展开调查。

他在新闻发布会后受访时说，新任农业及粮食安全部长莫哈末沙布指要进口鸡蛋，这只是短期的方案。长期的方案仍是要查明鸡蛋短缺的问题根源。

“一直以来，我国的鸡蛋产量不仅足以应付国内需求，还能出口到国外，但最近突然短缺，是不寻常的情况。”