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北马新闻

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发布: 8:37pm 13/09/2022

槟岛南部填海计划

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环境影响评估报告

终极会议

槟有信心填海环评获批 下月4与环境局召开“终极会议”

(大北马)槟岛南部填海计划媒体汇报会
负责人员向媒体讲解槟岛南部填海计划详情,在场者有司徒伟龙、再里尔及法力占。

(槟城13日讯)槟州政府有信心重新提呈的)将获批,而当局将于下个月4日与召开“”。

报告获批,槟岛南部填海计划下的第一座岛屿(A岛),预计今年11月或12月便可动工,整个工程料耗时8至10年,而完整的发展则需20年之期。

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SRS财团项目总监司徒伟龙指出,环评一旦获批,根据槟岛南部填海计划下的第一阶段绿色工艺岛屿时间线,2024年便可预见填海地,而2025年则是投资者可进驻填海岛开展建设工程,并预计于2026年杪有第一家工厂竣工且投入运作。

第一座岛屿填海工程分2阶段

他今日在槟岛南部填海计划媒体汇报会上受询时说,第一座岛屿的填海工程分为两个阶段,第一阶段预计耗资40亿令吉,涵盖填海及一些基本设施的成本,第二阶段的填海工程耗费30亿令吉,同时另有30亿令吉是为符合环保、可持续发展与良好管理(ESG)要求等公共基设用途开销,总额为100亿令吉。

“大部分的成本都是运用在基设方面,以应对气候变化的需求。”

他也说,两阶段的工程,在发展高峰时期预计共需要8000至9000名员工。

再里尔:环评内容99%与首次一样

槟州基设与交通委员会主席再里尔指出,州政府重新提呈的环评报告与首次所提呈的内容99%一样,主要是就环境局的要求作出一些修正与更新。

他说,根据报告中的优点,他有信心将获得批准,一旦获批,便会继续开展工程所需的程序。

他指出,南部填海岛是槟州未来城市,州政府并非要将之打造为房地产据点,而是要让填海岛成为矽岛或能发挥催化作用的岛屿,打造高收入及高价值就业机会,结合商业、休闲、行政运作等。

询及若环评不获批,会否因为此填海计划是5年前的竞选宣言而影响选情时,再里尔说,若环评不过关,确实无法动工,而他不希望这情况发生。

他重申,根据环评报告的优点,他相信报告会获批,然而,有时候是一些繁文缛节造成了延误。

“槟岛南部填海岛计划确实是当初的竞选宣言,而我们已这么接近了,希望能在大选前实现,反之,这计划仍会是我们的议程,毕竟那是未来30至50年的计划。”

司徒伟龙:额外地段改为轻快铁终站点

另一方面,司徒伟龙指出,根据早期设计,原本计划在填海岛拨出300英亩地予机场一事,在当局与大马机场控股沟通后,机场方面表示已不需要有关的额外地段,因为机场跑道长度足够应付所需。

有鉴于此,他说,上述地段将改作为轻快铁的终站点(depot)。

此外,他说,随着与机场公司讨论后,机场轻快铁站也经已确定了。

出席新闻发布会者包括了槟州基设首席执行员拿督斯里法力占。

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