男子拆掉四轮驱动车后座 安裝油箱非法贩运柴油
（加央29日讯）男子拆掉四轮驱动车后车座，自行焊接铁箱装在后座，再增设加油孔引入非法油箱，用来非法贩运柴油。
玻璃市贸消局执法组主任莫哈末阿米尔说，为免引起油站业者及员工怀疑，36岁本地男子只在一座加油站添购四轮驱动车最高容量的柴油量，接着再转到其他油站加油，直至非法油箱加满为止。
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非法油箱另设加油孔
他说，男子在四轮驱动车原来的加油孔上，再增设一个加油孔，所以在加油时可作状如常加油情况，实则是把油枪放入非法油箱的加油。
“这宗案件只有男子单独行事，没有集团参与，也未与加油站勾结，但他加油后会把油卖给马泰边陲的非法加油站，他自稱从上个月开始作案，通常会光顧加央一带约10座加油站。”
当局数星期前接到走私汽油、柴油活动的投报后收集情报，4名执法员昨天中午约12时30分，在加央一带拦截一辆四轮驱动车，司机當時正加油至非法油箱。
阿米尔说，调查发现四轮驱动车内有2个非法油箱，容量600升，以及6个便携油桶，其中大油箱共盛有约500升柴油，当局已充公四轮驱动车及扣押男子，充公总额约2万2135令吉包括1735令吉柴油。
他说，当局将援引1961年供应管制法令调查，一旦罪成，个人可面对不超过100万令吉罚款，重犯可罚款不超过300万令吉，或不超过3年监禁，或两者兼施；公司则罚款不超过200万令吉，重犯可罚款不超过500万令吉。
马泰边境开放 走私燃油重新活跃
阿米尔说，由于马泰边境执法更严谨，私枭不敢以身犯险，目前只捉到本地人非法贩卖汽油、柴油，暂未有走私到邻国的案例。
他说，马泰边境4月开放以来，原本沉寂2年余的非法走私燃油案重新活跃，本地人使用在国内注册车牌号码的车辆，不像行管令前有泰国注册车牌号码的车辆，非法贩运燃油到泰国。
“我们相信他们（泰国车主）会先在边陲添油后才回国，暂时不敢再如以往般冒险通关。”
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