(亚罗士打21日讯 )吉打州务大臣拿督斯里莫哈末沙努西表示,为了避免一再引发与槟城国际机场抢客源,因此威胁槟城国际机场发展之争议,居林国际机场(KXP)已再明确定位为国际货运机场,今后也将称之为吉打航空城(Kedah Aerotropalis)。
ADVERTISEMENT
他说,之前敲定的一些发展项目,也需要做出相应调整,申请程序也因此有所变更,包括审批单位有所不同,核淮条件也有差异,申请文件转换过程多少拖慢审进程。
他今日在州立法议会被日得拉区州议员拿督斯里慕克力、亚罗孟古都区州议员拿督巴罗拉兹等追问州内霸级工程,尤其居林国际机场的发展进度时表示,上述问题多少已阻进度,但是基本程序如征地事项一直都在进行中,州政府至今仍在与各方协调处理,尽最大努力确保最终可按原定计划和时程完成任务。
他说,因为明确调整定位为国际货运机场,已先后考察包括中国在内的货运机场操作模式,也已根据需求重新处理专家报告,以及转换申请程序的工作,他本人也亲赴都门会见首相拿督斯里依斯迈沙比利,获首相应允协助解决问题之后,申请文件将转由首相署相关发展部门负责审批。
“将居林国际机场(KXP)易为航空城(Aerotropalis)模式之后,将侧重在货运和交通枢纽方面的工程建设,同时会发展为货运相关的航空机件保养、维修和检修(MRO)服务中心,最终目标是将它打造成亚洲区域主要的货运。”
他表示,居林国际机场(KXP)名下二度向联邦政府申请的拨款,包括第一次20亿令吉,第二次减至10亿令吉都已被拒绝,转为吉打航空城计划之后不得不寻求私人界合作,因此已另拟一份与私人界合作的UKAS计划上呈。
他进一步解释,因为这一变化,原通过交通部申请的程序,也因此转向首相署相关单位,与私人界合作开发的计划书,因此必须呈入首相署相关单位,目前正在等待内阁批准。
他说,转为航空城计划后,也获交通部豁免国家机场策略计划(NASP)报告,相信因此可进一步加速计划的审批程序。
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT