（槟城2日讯）光荣的一刻！
配合槟州元首敦阿末弗兹72岁华诞而册封有功人士，今天进入第二天册封仪式，共有199人接领各级勋衔。
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其中，获册封DGPN拿督斯里7人、DMPN拿督5人、 DSPN拿督53人、DJN 13人、BCN 8人、PKT 25人、PJK 45人、PJM40人，以及PBS 3人。
其余三批受封人士的册封典礼将在下周一至周三（11月8日至10日）在槟州大会堂举行。
亲友持花束场外等候
今日在槟州大会堂举行的册封仪式发生小插曲，为了避免会场人潮群聚无法保持人身距离，以及为防疫起见，当局今天不允许受封人士的亲朋好友以及媒体进入大会堂范围等候册封仪式结束。
基于此，许多前来准备祝贺受封人士的亲朋好友，手持花束在会场外耐心等候。
册封仪式结束后，许多受封者也被亲友召唤到会场外合照留念，所幸当时天气不太炎热，众人在蓝天日光下互相庆贺。
无论如何，在州元首敦阿末弗兹及槟州首长曹观友离开会场后，警卫人员则开放让场外人士进到大会堂范围，让大家可在更理想的留影地点，继续一轮接一轮的纪念性合影。
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（槟城7日讯）槟州首席部长曹观友说，“两岸三通，一个槟城”计划目前进展顺利，该计划下的第二配套（亚依淡至敦林苍祐医生大道）工程进度达75%，该计划中的实体工程预计可在今年底完成。
他也说，至于计划中的第一配套，即从丹绒武雅衔接直落巴巷的北岸高速大道，目前正处于最后敲定附属协议（Sub-Agreement）阶段，预料将于今年底或2026年初动工。
他指出，正如早前宣布，这两条不征收过路费的大道一旦启用后，将能够大幅缩短道路使用者的通行时间。
“即从敦林苍祐大道通往至亚依淡的时间，将从原本的40分钟缩短至5分钟；至于丹绒武雅至直落巴巷，车程时间则将从45分钟至一小时，缩短至10分钟。”
他今日出席Consortium Zenith Construction（CZC）有限公司开斋节午宴后，如是指出。
优化新关仔角一带交通网络
此外，他说，州政府与CZC正讨论槟城海底隧道的路线调整，及优化新关仔角一带的交通网络事宜。
他也说，目前有关实行研究已经进入最后阶段，预料将能以更有弹性的方式来缓解现有的交通阻塞问题。
Consortium Zenith Construction（CZC）有限公司项目与发展总裁林辉贵代表公司致词时说，公司坚信只要经过周详的规划与执行基础建设，一定将能为槟州与人民带来长远的利益。
他也感谢槟州首长、各行政议员及给予指导、支持与信任的各个政府机构，因一个发展项目的成功，都需要所有单位的通力合作。
出席者包括吉打二王子东姑沙祖丁、槟州社会发展、福利、非伊斯兰宗教事务委员会主席林秀琴、Consortium Zenith Construction（CZC）董事经理丹斯里许永铨、董事周佳嘉、首席执行员罗哈娜、槟州基础设施机构首席执行员拿督斯里法力占、槟州副秘书（发展）拿督莫哈末扎宽。
再里尔：研究海底隧道路线调整
槟州基本设施、交通、数字委员会主席再里尔说，槟城海底隧道发展商等多个单位，正在研究槟城海底隧道计划的路线调整，一有定案就会作出宣布。
他也说，槟州政府已多次解释，海底隧道计划的设计，因与北海箱运码头扩大计划重叠，因此目前必须等待相关计划的路线调整出炉。
他说，目前各利益相关单位正商讨此事，而且也须获得槟城港口私人有限公司等单位的同意。
他强调，一有最新消息，州政府将会对外宣布。
另外，他说，从丹绒武雅衔接直落巴巷的北岸高速大道，也即是“两岸三通，一个槟城”计划的第一配套，正在敲定小部分设计，希望接下来几个月内可以完成就绪。
他也说，这就是该计划目前所处于最后敲定附属协议的阶段，正如槟州首长所说，该计划预料将于今年底或2026年初动工。
曹观友于今年3月初，被询及海底隧道是否维持隧道设计或更改成海上的第三通道时，当时他不愿透露有关详情。
他回应说发展商即CZC建议修改海底隧道设计，目前正对相关修改展开可行性的研究，而行政议会已经同意发展商这么做。
一有消息就宣布槟元首人选
曹观友以“一有消息，就会宣布。”，简短回应槟州元首人选一事。
他曾于今年3月在新闻发布会上说，州政府已向首相办公室提呈所建议的人选，接下来是由首相拿督斯里安华向国家元首提呈。
现任槟州元首敦阿末弗兹是于2021年5月1日受委，首届的任期是4年，并将于来临4月30日届满。
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