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车牌

5天前
(新山29日讯)马来西亚车牌制造商公会会长郑进盛指出,政府未来将迈向数字化发展,他促请该会会员及早掌握电子发票(e-Invoice)的操作模式,跟上政策改变的步伐。 他说,该会向来积极配合政府的决策,包括在今日特别安排了电子发票讲座,希望会员清楚这项即将实施的系统,并且遵照政府的指示落实。 “通过这项活动,本会希望让同业更早了解电子发票的相关信息和操作方式,以更好地适应和遵守新政策。” 他透露,除了新山,该会较后也会安排其他讲座场次,让吉隆坡及其他州属的会员也能尽早熟悉电子发票。 与此同时,郑进盛也针对交通部拟推出的电动车(EV)车牌,再次表达了该会的立场,即希望当局给予业者明确的指示,以便同业能及早做好准备。 他指出,有关电动车车牌的相关信息,他和会员一样,都是透过报章的报导,了解了一些资讯,基于政府由始至终没有和该会有过任何沟通与交流,该会无从得知更多信息,至今仍没有头绪。 他说:“很多会员都很关心EV车牌的进展,大家都有兴趣参与这一块,可是交通部目前都没有一个指南。” “我们希望交通部能让车牌同业明确知道EV车牌或者EV车牌框的相关信息,让业者清楚了解并配合当局的指示。” 交通部长陆兆福早前曾披露,该部计划为电动车推出特别车牌,以区分电动车和内燃式引擎(ICE)车辆。他也于数天前表示,交通部将委托供应商负责电动车的车牌号码。 对此,郑进盛坦言,由于该会一直处于被动性地等待,因此担心电动车车牌的市场会被垄断。 “本会希望交通部能够开放市场,让大家参与其中,避免让单一供应商支配而垄断市场。”      
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(新加坡26日讯)车牌太小、字太奇特,新加坡许多摩托车或者轿车车牌不合规格,照片被放上网揭发。有业者透露,有些超跑或难以安装正常的车牌,因此要求缩小。 《新明日报》报道,过去6周,一些新加坡的交通脸书群组如SG Road Vigilante,出现了至少9条帖文,指路上的车辆车牌不符合规格。 其中包括摩托车与轿车的车牌太短与位置太低,或字体与数字太小等不合规格的情况。 车牌制造厂商受访时说,多数车主选择可能违规的小型车牌,主要是为了美观,或是为了避开检测超速与闯红灯的摄像头。 “有些人希望车牌更好看,他们的车牌一般还是比较显眼,只是会比要求的规格稍小。” 另一位设计公司的执行董事陈先生则说,要求缩小车牌的顾客中,大约90%是超级跑车如蓝宝基尼或法拉利的车主。 他解释说:“这是因为很多型号的超跑,前方空间很小,难以安装正常大小的车牌。” 一位车行董事苏先生则透露,有些摩托车车主为了避开检测超速与闯红灯的摄像头,甚至还会准备另一套合规格的车牌,在定期检查时才使用。 苏先生说,他们会劝车主不要使用不合格的车牌,但对方会有侥幸心理。“我们生产的小型车牌有70%是摩托车车牌。 当局查处逾1700例 受访者指出,每个月生产的不合规格的车牌占总车牌量5%左右。 交通部高级政务部长徐芳达在回应盛港集选区议员何廷儒的提问时曾说,截至今年10月31日,当局对违反车牌条例的摩托车采取共1078次执法行动,其中或包括其他不合规定的行为,以及对载客车采取共641次执法行动。 陆交局发言人回应媒体时也指出,车主必须让车牌时刻都能看得清楚,并确保车辆遵守条例,以及在执法行动和紧急行动中能被辨识。
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