（槟城12日讯）槟州首席部长曹观友说，槟州政府会率先专注于完成亚依淡通往敦林苍祐医生大道的绕道工程，才进一步推行槟岛北岸大道计划。目前。北岸大道计划的实施细节仍待最终确认。
询及槟威海底隧道或第三座跨海大桥的规划进度，他说，会先落实北岸大道项目，而海底隧道或桥梁建设项目将在后续几年陆续进行。
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他今日在为1.2公里长的葛尼桥（Gurney Bridge）主持启用仪式后，如指出。
出席者有槟州第二副首长佳日星、槟州秘书拿督斯里祖基菲里隆、槟州行政议员方美铼、再里尔、黄汉伟、林秀琴、拿督斯里孙达拉祖、东家集团执行主席拿督斯里郑荣和和董事经理郭德祥等。
曹观友：葛尼桥旨在改善交通
葛尼桥是由东家集团承建，从新关仔角交通圈连接至安达曼岛。曹观友说，兴建此桥的目的是为了强化衔接、改善交通，而不是造成塞车。
“槟城人一听到大型发展计划，通常都是问会不会塞车，这是最典型的反应。”
他说，安达曼岛发展计划是北马最具雄心的城镇发展项目之一。这座桥把新关仔角海滨与安达曼岛上的新社区连结起来。
他指出，东家集团已投入大量时间研究该地区交通疏散、北部衔接、未来可能的海底隧道或桥樑计划，以及整个新关仔角一带的交通布局。
“州政府一直非常关注交通课题，也一定会谨慎处理任何发展对现有交通的影响，包括该区的人车负荷。”
他补充，斯里丹绒槟榔填海计划始于1990年代，当时计划填海约960英亩。首阶段已经完成多年，安达曼岛是属于第二阶段，分为2A及2B区，总面积约506英亩。
“2A区包括目前所在区域，已推出约3700个住宅单位，主要为高端住宅。至于2B区仍在填海中，预计整个开发计划需15至20年才能完成。若从填海到各阶段建设完成，整个安达曼岛开发计划可能需30至40年。”
郑荣和：安达曼岛的第二座桥樑
郑荣和致词时说，葛尼桥将成为日后往返安达曼岛的主要通道，共设8条车道，并在两侧各设4公尺宽的人行步道，兼顾安全与城市步行环境。
他说，这也是安达曼岛的第二座桥樑。首座桥樑早于2022年落成，全长400公尺，将斯里丹绒槟榔与安达曼岛连接起来。
他强调，该集团在规划安达曼岛时，目标是打造一个永续、具有国际级水准，并具长远价值的现代城镇，葛尼桥的启用旨在进一步实现此愿景。
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