首长：金务大退出跨海高架桥投标　有利专注轻快铁首工程 

（槟城21日讯）槟州首席部长曹观友说，金务大（GAMUDA）退出槟城轻快铁跨海高架桥工程的投标各有好处及坏处，好处在于这也意味金务大能够将更多精力投入到轻快铁第1阶段的兴建工作，即从硅谷岛直到光大及五条路的路线。

金务大获委为槟城轻快铁项目首个土木工程配套的主要承包商，但金务大被指将不会参与轻快铁跨海高架桥工程的投标。曹观友在新闻发布会受询及此事时，作出上述回应，并指他没获金务大通知此事。

槟轻快铁分为3阶段

曹观友说，槟城轻快铁共分为3个阶段，第1阶段是从硅谷岛到光大及五条路的路线，这一阶段的土木工程配套，已由金务大及其他公司组成的SRS财团赢得竞标。

他指出，第2阶段工程涉及从五条路至威省的槟城中环广场的跨海高架桥工程，据其了解，此阶段工程还在招标中。

“（退出竞标）这有好也有坏，具体如何还要看情况。从州政府这边来看，这能让GAMUDA更专注于第1阶段的工程，因为这也涉及到在工程全面展开时的交通管理问题。这是非常重要的。或许他们有他们的考量，我也认为这不会影响他们在第1阶段的表现。”

根据规划，槟城轻快铁珍珠线全长29.5公里，从光大大厦出发，至填海建设的硅谷岛，沿线设有21个站，其中20个在槟岛和硅谷岛，另一个位于威省槟城中环广场。

工程的第1阶段是从硅谷岛直到光大及五条路的路线，而从五条路至槟城中环广场的5.8公里跨海段工程为第2阶段，预定2026年动工。第3阶段则包括轻快铁的运作系统和车厢供应。

槟城轻快铁珍珠线目标在2031年全线竣工并启用。

外国公司须与本地组财团参与 

询及槟城轻快铁跨海高架桥工程是否欢迎中国基础设施公司的加入时，曹观友说，外国公司可以与本地公司一起组成财团来参与，但必须符合相关的条件和资格要求。

他相信大马捷运公司在发布工程招标时，有设下一定的条件，允许由本地公司和外国公司组成的财团参与。

“因此，并没有阻碍外国基础设施公司参与，但必须是与本地公司一起组成的财团。”

根据报道，金务大表示将退出竞标合约总值上看80亿令吉的槟城轻快铁珍珠线跨海高架桥工程，以专注于现有的380亿令吉订单。

而根据各财经周刊报道，即便金务大没有插上一脚，预计此次招标也将竞争激烈，至少有3家主要建筑集团表示有兴趣竞标该合约，预计该项目的合约价值在50亿至80亿令吉。