槟岛推出高楼零废弃车计划 线上报废汽车很方便 还有钱拿

“车主可以轻松报废旧车，也不需要到陆路交通局才能注销汽车所有权。”

他也在现场成为槟岛第一个使用电子注销登记系统，并报废旧车的车主。其废弃车辆也在现场被拖走。

“这辆车是我20年前用来寻找生计的车辆，但已经废弃5年。我们以身作则，向人民证明州政府真心要协助高楼社区摆脱废弃车辆的负担。”

出席仪式者包括槟岛市长拿督拉占德兰、大山脚国会议员沈志强、槟州港务局主席拿督杨顺兴、行政议员林秀琴等人。

方美铼：槟岛市厅半年拖走983辆弃置汽车

方美铼说，槟岛市政厅从2020年至今年6月，共发出4670份废弃车辆通知，并拖走983辆弃置在公共场所的废弃车。

“这些被拖走的汽车中，有78辆被车主领回，而这也说明，大部分车主选择放弃他们的废弃车辆。”

他认为，这种不负责任的态度，无形中加重了城市的负担。

“废弃车辆对于地方政府来说不是小事，它不仅破坏社区形象，造成安全隐忧，也可能成为蚊虫滋生的温床。”

他指出，尤其是在高楼住宅区内，废弃车辆长期占据停车位，也导致了停车位不足的问题。因此，他于今年7月拜会陆兆福时，提出与AATF合作处理废弃车的意向。

陆兆福：废车卖给㓥车厂 车主仍有责任

陆兆福指出，报废汽车不可随意到㓥车厂进行，否则如果车辆被接驳重新拼装，并用于犯罪活动，最终警方会找上门。

“你把废车卖给㓥车厂，可能获得500令吉至1000令吉，但你的问题没有解决，那辆车还是在你的名下。”

他指出，若有人把相关车辆拆除并拼装，再乘车去抢劫，那警方展开调查后，会依据车辆讯息查到车主的名字。

“不过，通过电子注销及持有环境局执照的AATF公司报废后，车辆就不再是车主的名字，车主就不会有任何责任。”

他赞扬市政厅以积极主动的方式走入高楼社区，协助民众报废汽车。

“车主可自愿参与报废，并注销所有权，不必烦恼，还能拿到钱。”

他也说，相关方案也减轻市政厅的负担，因为根据法律，市政厅不可随意自行对弃置车辆进行处置，有时处理一辆车要耗费1年以上的时间。