（威南9日讯） 槟州地方政府及城市规划委员会主席方美铼说，该委员会正在探讨应用人工智能（AI）监测车流量，据此调整红绿灯秒数，以期缓解塞车问题。
他说，他昨天已与相关承包商探讨此计划，预料数月内将在特定路段免费安装设备试跑，爪夷选区将会优先试点。
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“我在脸书和社交媒体上看到许多人对塞车的抱怨和不满，甚至有人直接骂我。其实，州政府在幕后已展开许多研究工作，只是我国没有车辆使用年限限制，车流量自然逐年增加。”
方美铼也是爪夷州议员，他昨晚出席高渊武吉班卓花园联合各花园庆赞中元联欢宴会上，谈及州政府在塞车课题上所采用的举措。
爪夷收费站改4进4出
他举例，爪夷收费站原本为3个进口与5个出口，经过向大道局争取后改为4进4出，加速交通流量。在2021年，每天清晨6时至9时的进口车流量达8000辆，如今估计已突破1万辆。
方美铼也解释，塞车情况往往环环相扣。例如武吉淡汶路在清晨7时至9时禁止重型罗里通行，导致部分罗里分流至爪夷收费站，加剧拥堵。
“另外，高渊跨横吉辇河高架公路已经建好，上班的高峰时间从南部巴里文打和双溪亚齐而来的车辆涌入爪夷收费站，使收费站前的交通灯成为瓶颈。”
扩建道路提升通行量
他说，工程局已在高渊联邦大道加宽一条道路让天桥下来的车辆U转，而从双溪爪夷北上至爪夷收费站的道路，将会扩建为来往4条车道，以提升通行量。
“除了努力扩建道路，我们也计划通过智能科技着手，与厂家合作应用AI智能监测读取车流量来调整红绿灯数。”
他强调，面对问题州政府不退缩，恳请大家在堵车的时候，可以发一点信息给他知道情况，他和市议员在收集数据。
“我们必须用时间来改善塞车时间，要完全解决并不可能，但我们要尽量减低和缩小塞车的时段。”
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