1000万修复 16日开幕 槟渡轮博物馆开放参观



(槟城5日讯)耗资1000万令吉进行修复及装修的槟城渡轮博物馆已经试行开放让人们参观,除了可了解渡轮历史,更可参观到不曾开放的渡轮引擎机房,了解渡轮到底怎么航行。
这艘相信是世界第一个,以载人渡轮打造而成的博物馆,将在9月16日配合马来西亚日正式开幕,媒体今日受邀登上渡轮,并在馆长阿都哈迪的带领下,参观馆内的各种展示。
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引擎机房也可参观
其中包括了从不开放进入的底层引擎机房及驾驶室顶楼层,因为一般上,人们在乘搭渡轮时,只允许在乘客区及车辆区走动。


人们还可参观到原本“藏”在海中的巨型直立式螺旋桨,博物馆将它拆下,立于馆内。
这种螺旋桨常见于“双头渡轮”,它可以即时改变推力方向,不需要像传统螺旋桨那样靠舵去转向,所以船可以“原地转圈”、横移靠岸,非常灵活。
设时光走廊放映厅
渡轮内还设有时光走廊及放映厅,讲述1893年首艘渡轮服务的开始,直到现在摩登式渡轮的历史故事,里头还展示了各种渡轮的模型,同时也记录了北海码头坍塌的事故。
博物馆也精心打造出现今海墘码头与19世纪海墘码头的微缩模型,重现当年的风貌。模型中甚至有快捷通巴士与电车来回穿梭,仿佛让人穿越时空,置身其境。


渡轮博物馆早上9时开放至晚上10时,票价为成人29令吉,儿童、乐龄人士及残疾人士15令吉。外国公民票价则是成人和乐龄人士39令吉、儿童19令吉。

底层加装抽水系统警报器
这艘渡轮曾在去年10月被拖至瑞典咸码头时,因底部进水而一度倾斜下沉。不过,阿都哈迪指出,该次下沉事故主要源于技术问题,目前已妥善解决,渡轮底部也已铺设“海洋混凝土”进行加固。
他解释,当时渡轮底部进水,是因为底层输水管道阀门未关闭所致。该管道原本是用以输水冷却渡轮底层引擎,但如今已不再需要。

他补充,博物馆已在底层加装抽水系统和警报器,一旦有海水渗入,系统便会自动抽水并同步发出警报,该馆职员也会每天进行安全检查。
“最重要的是,目前渡轮停泊在丹绒城市游艇中心(Tanjung City Marina),该处海水较浅,退潮时渡轮实际上是“放”在海床上,因此即便有海水渗入,最多只会淹到底层,不会波及第二层。”
他说,渡轮的修复与装修原本预计耗资700万令吉,但因发生进水事故,整体成本已增加至1000万令吉。
他也预计,每天会有1200人参观渡轮博物馆,渡轮每个小时可让超过150人同时参观。

修复“槟城号”打造渡轮博物馆
槟城标志性渡轮于2020年全面退役后,槟州港务局在2021年将其中一艘退役渡轮“槟城号”,租赁给Printhero Merchandise有限公司 ,租期直到2031年6月30日。
有关公司负责修复渡轮,并将之打造成渡轮博物馆,以作为观光用途。
该渡轮博物馆原本预计在2024年尾开放,但就在从北海峇眼达南船台拖曳至槟岛瑞典咸码头后,引擎机房进水,导致船体倾向一边。
此事引起关注,承包商马上采取措施及抢修,但也拖延了开馆的日期。
渡轮长12公尺宽、长56公尺,其外观是由本地已故知名艺术家阿兹米胡先绘制,以各种漫画人物的图案,重现人们乘搭渡轮情景。





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