路口关闭致人潮骤减 商家：生意暴跌如MCO时期

他称，1189饮食中心内的其他小贩也感同身受，问他有什么解决方案。他已就此事向当地乡管会求助，但也没有具体方案。

他希望当局在天德园路开设的入口或U转，方便民众进入商业区。

除了MCO时期，从没这样惨淡

“妈咪家肴”位于被关闭的路口处旁，老板石国良（35岁）说，有关路口关闭后，他的生意下跌30%至40%。

他形容，商店开业7年以来，除了行动管制令时期，从没试过这样生意惨淡的情况。

“我们早上11时开店，上午时段都没什么人，晚上还有得做而已。因为生意下跌，我们也减少一些兼职员工。”

希望与黄汉伟及承包商见面商方案

他说，承包商工人早前也曾在没有发布通告的情况下，3次暂时关闭路口，影响到其商店的生意，他当时还要找工地负责人理论。如今该路口从7月开始永久性关闭，造成更大的影响。

他问，建路工程是分阶段进行，而亚依淡至敦林苍祐大道的绕道料在明年年尾才完工，为何现在就完全关闭该路口？

他强调自己不反对建造这条道路，也愿意配合，但当局关闭该路口后，至少要想出替代方案。按照明年尾的完工期，受影响的商贩还能撑多久？

他说，他已于7月10日发讯息向黄汉伟的助理传达心声，但至今也没有解决方案。因此他希望与黄汉伟及承包商见面，以当面反映问题和商讨解决方案。

投资1万令吉开档却遇上关路口

李伟杰（37岁）在发林2G组屋楼下的潮源合咖啡店卖点心，他在4个月前开始在该咖啡店做生意，已投资约1万令吉开档，没想到7月即遇上关路口一事。

他面对同样问题，该路口关闭后生意额下跌30%至40%。他形容，如今的生意惨淡程度有如行动管制令时期，早上一片冷清，周末的人潮也不多。

“我进来做的时候也不知道7月开始要关路口，政府也没告诉我们。”

他坦言有想过搬迁，但搬迁不容易，需要资金也必须重新开始。

41岁的郑尚（卤面和咖哩面小贩）同样在潮源合咖啡店做生意，他呼吁州政府当局设法为发林商业区另开新入口。

他说，以前每日营业额还有200令吉，如今每天100令吉不到，不禁直呼：“我们够惨了。”

路口关闭也影响居民付管理费

亚依淡新市镇管理层经理罗伯特说，许多组屋居民反映说，有关路口关闭后，他们必须弯大圈才去到位于Jalan RU 1管理层办公室，因此索性延迟缴付管理费。

他说，这项关闭路口措施严重影响当地交通，希望当局开辟新的入口，方便民众转入美丹昂莎娜一带。

崔富章：工程最后阶段才关闭路口

崔富章说，自从关闭有关路口后，许多发林商业区的商贩向他申诉指生意额大受影响。

他坦言，第二配套建路工程启动以来，当局确有努力做出一些交通规划缓解问题，比如最新在十字路口实施的U转方案，但商贩仍备受影响。

他认为，当局应该在这项建路工程的最后阶段才关闭该路口，而不是现在就关闭。如今该路口已被关，当局可以在天德园路十字路口红绿灯前（靠近KFC商店处），开设新的U转道路，方便汽车继续从天德园路右转到发林商业区。

他引述槟州首席部长曹观友日前发表的“严重交通堵塞足以拖垮任何政权”言论，提醒当局应该在大型基础设施工程施工期间，也做好交通规划。

黄汉伟：U转措施才实施两天，民众还不知道

黄汉伟接受电访时指出，他已听见商贩的心声，因此早前委派代表与商贩见面后，已向工程师传达商贩的看法。

他说，这也是为何工程师已在天德园大道的十字路口实施新方案，无论从发林巴刹或从垄尾方向前来的汽车，可以在十字路口处U转。

他说，这项U转措施从本周二（19日）才开始实施，至今才两天，或需要更长的时间让民众知道这项改变，并重返发林商业区。

对于商贩要求在十字路口前开设新的U转，他问，该处正在施工建路，要如何开一个新U转？

“如果可以，我们早就做了。”

他说，第二配套工程早在数年前定下，关闭从天德园大道驶入令当昂沙娜路口的措施，当局已尽量拖到最后，至今年7月才正式施行。工程师为了减低关闭此路口造成的影响，已在十字路口处提供U转，作为解决方案。

对于商贩要求见面商讨解决方案，他表示，他会周末时会到该处走走。

至于商贩申诉生意额大跌，他说，建路工程确会影响居民的交通及生活模式，据他所知，其他区（如垄尾）一些商店的生意反而变好。

他说，发林商业区依然很多车及人，点心店依然不错人潮。商贩若受影响，可以改变现有作业，比如调整营业时间和作业模式，或搬迁到生意较好的地区。