槟岛逾240棵树让路基设工程　引环保人士担忧绿地减少

他坦言，已有一些树木为了让路给亚依淡通往敦林苍祐医生大道绕道工程及升旗山空中吊缆工程而被移除。

他也说，一旦轻快铁路线最终敲定，预计还会有更多树木被移除。

他补充，在亚依淡通往敦林苍祐医生大道绕道工程上，原本发展商Zenith建筑财团建议要移除500棵树，惟经过周密规划和调整后，最终只移除了100棵。

升旗山吊缆工程料移除145棵

至于升旗山吊缆工程，他说，升旗山机构及其合作伙伴Hartasuma有限公司已识别出需要移除的145棵树木。

他说，这包括多层停车场建设地点的64棵树，主要是价值较低的树种，以及花园车站区域的34棵树。

他说，受影响的树种包括榄仁树（Bucida buceras）、王棕（Roystonea spp）和油棕（Elaeis guineensis）。

“在山顶车站区域，仅有6棵树受影响，主要是火焰树（Spathodea campanulata）；在缆车线路以及转向站的位置，共有41棵树预计会受到影响。”

他说，在森林保留地段内的树木移除工作，是与森林局密切协调进行的，以尽量减少对环境的破坏。

再里尔表示，升旗山机构与Hartasuma为了履行在环境可持续性方面的承诺，他们将会在适当的周边区域种植数量相等的替代树木，以补偿被移除的树木。

他还指出，为了维护槟城的绿意形象，市政厅已指示发展商在施工期间砍伐任何树木后，必须进行替代种植。

槟州地方政府委员会主席方美铼说，截至目前，槟岛市政厅通过槟岛树木资讯系统（PeTIS）记录了4万3668棵树的资讯。PeTIS是一个由市政厅使用的数字平台，用于管理城市绿化。

“其中包括一棵罕见的猴面包树（baobab），估计已有约150年历史，位于中路。这是槟岛最古老、最具象征性的树之一。”

他补充，该系统还提供了槟岛树木的年龄结构信息。

目前有446棵树被归类为“过熟”（over-mature）的树龄阶段，树龄介于60至100年；另有3267棵树被归类为“成熟”阶段，树龄为40至60年。

至于威省，截至今年首季，威省3个县共记录了14万7833棵树木。