东主：若无人接盘或政府不接管 高渊观赏萤火虫恐熄灯

MCO解除后，陈劲福不再接参观海上养鱼场和抓八爪鱼的生态游，仅接夜赏萤火虫的单。

他现在只是接网上散团，为了让船夫有收入，2个游客或以上他就接单。

“每人收费35令吉，2人70令吉，扣除船夫50令吉工资，剩下的油钱都不够。”

无法买保险游客没保障

陈劲福谈到，高渊观赏萤火虫旅游不能发展主要原因是无法购买船只保险，游客没有保障，因此一些比较危险的黄昏旅活动比如抓八爪鱼得取消。

他多次提出希望政府可以发出执照，这样就能为船只和船夫购买保险，保障游客和工作人员的安全，也有助获得保险公司承保。但这一点始终没有办法解决，令生态旅游无法走得更长远。

“这不仅是一项生态体验的结束，也象征着我独自撑起高渊旅游梦的旅程，走到了终站。”

吉辇河萤火虫数量

陈劲福指出，目前吉辇河依然可见萤火虫，但数量已远不如18年前。

“现在萤火虫主要集中在一两棵海桑树上，一旦刮大风就完全看不到了。”

他曾在自己的码头周围自行种下500棵海桑树（又称水柿树）以营造适合萤火虫栖息的生态，但最终仅10棵存活。

“我也计划过不出海，就在岸上就能观赏萤火虫，因此曾经与市政厅一名官员一起努力推动‘海桑树培育计划’，但随着他退休后相关资助也随之中断，海桑树存活率也太低。

平均一个月五单预约

“船夫阿当目前已超过70岁，体力明显不支。有时我在外地，有游客预约却无人可开船，只能选择退款，对专程来看萤火虫的游客我很愧疚。”

他说，现在平均一个月大概只有四、五单预约，一趟只要有2个人就可以出船了。近日有一些游客特地赶来体验最后的旅程。

陈劲福感慨，经过多年努力，终于得以让外界认识吉辇河的萤火虫生态旅游，如今却因种种原因而走到尽头。

“我真的希望有人接手，无论是政府或企业，能够继续守护这片生态。”

他呼吁有关当局正视生态旅游的保护与可持续发展，为地方生态与经济留下一线曙光。