槟中总强烈反对　大幅调涨港口费用

槟中总发文告表示对此项新措施深表关切，并呼吁当局重新审慎考量其对业界所带来的冲击。

文告指有关调涨已获交通部批准，并于6月13日宪报颁布。

根槟中总了解，新费用将分三个阶段落实，整体涨幅为30%，首阶段于7月1日生效。此次调整中，受影响最大的关键项目包括货柜装卸费上涨30%，货柜仓储费更是大幅调高，预计涨幅高达197%至243%。

槟中总会长拿督斯里祝友成也说，今年下半年，政府即将落实三项重大政策，即扩大征收销售与服务税（SST）税率、调涨电费，以及重组RON95汽油补贴机制。若上述三项措施同步实施，势必将对国内商界与消费者造成连锁反应，带来沉重的经济负担与广泛影响。

他说，在“美国优先”政策的推动下，总统特朗普所引发的关税战仍在持续发酵，近期伊朗与以色列之间的冲突更令国际局势动荡不安，全球正处于不确定与焦虑之中。

祝友成说，政府近期推行的一系列重大政策调整，叠加各项费用的显著上调，势必削弱我国出口产业的整体竞争力。同时，这些措施也可能动摇我国作为区域贸易与物流枢纽的优势地位，影响外资信心与国际企业的布局考量。

基于上述种种考量，槟中华郑重呼吁政府从善如流，聆听民意。

此外，槟中总也反对财政部将7月1日开始征收扩大范围的SST，并指若政府一意孤行，必将引起社会上各行各业的怨声载道，毕竟它影响深远，也涉及每一位消费人的口袋。

槟中总认为，扩大征收SST必会带来额外的经营成本和价格压力，续而造成恶性市场竞争，额外增加各种营运成本，最后也难免会转嫁到消费者身上，而在这种成本增加又行业内卷的混战中，何偿不也是对中小企业造成巨大的营运难题，续而在市场上形成连锁性影响。

槟中总认为，任何形式的税务调升或范围扩张，势必将引发连锁反应，产生如同“蝴蝶效应”般的广泛冲击，最终受影响最深的将是中下阶层的民众。此类政策若未充分考量民生实际情况，恐将加剧社会负担，削弱经济活力。

“槟中总呼吁政府在考虑扩大SST范围时，必须全面顾及制度的透明性、公平性及人民的承受能力。若仅为了短期填补财政缺口，忽视制度完善，恐将埋下长期民怨与经济疲软的隐忧，最终可能因小失大，得不偿失。”