槟州议会 | 再里尔:探讨转换可行性 海底隧道或改跨海大桥



(槟城22日讯)有关槟城“第三通道”计划的进展,槟州基本设施、交通及数字委员会主席再里尔说,槟州政府正考虑将原先计划中的海底隧道设计更改为跨越槟城海峡的桥梁方案。
他周三下午在槟州议会总结环节时说,目前项目的可行性研究正在进行中,新的设计将在研究完成后方才敲定。
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他指出,这项计划的交通影响评估(TIA)也将在概念设计最终确认后进行。
轻快铁跨海线路进行风险评估
另一方面,槟城轻快铁工程将涉及从槟岛连接至威省槟城中环广场的跨海线路,对此,再里尔说,马来西亚捷运公司(MRT Corp)正进行“海洋风险评估”(Marine Risk Assessment, MRA),作为兴建跨海桥梁前的前置程序。
他指出,捷运公司已确认将采用跨越槟城海峡的桥梁方式,全长约3.2公里,并已考虑对环境的影响。
他指出,许多议员在本次议会提出多项有关轻快铁的问题及建议,惟基于此项目已不再在州政府权限范围,因此,州政府悉数记录这些建议,并将转达予捷运公司,以作进一步的跟进与协调。
“州政府将向联邦政府反映情况,以便能把这项工程对人民造成的影响减到最低。”
承诺补偿受影响RIBI地段
他举例,州政府非常关注这项工程将对非伊斯兰宗教场所(RIBI)地段造成的影响,并承诺受影响的私人RIBI地段将依据1960年土地征用法令获得赔偿。
“位于政府地段的RIBI,则依据1965年国家土地法典第425条文执行清空程序。”
他说,州政府也将与相关RIBI管理层举行对话会,以了解其需求、历史背景及当地社群对宗教场所的依赖与重要性。若相关RIBI需迁移,州政府可能会提供符合条件与需求的替代地点。
硅谷岛400英亩地划作休闲旅游区
槟岛南部填海造地的硅谷岛,将有400英亩地段被划作“蓝绿网络”(blue-green network),即开放与休闲区域,包括城市公园、空旷绿地、环保型排水绿道、可通行的水道,以及长达110公里的脚车与步行路线网络。
再里尔在回应行动党斯里德里玛州议员陈汇萍所提问的硅谷岛旅游及休闲元素时,这么表示。
他说,硅谷岛娱乐休闲活动包括3公里的公共海滩、滨海步道、3.5公里的河口与湿地红树林区域栖息地等,这些元素皆支持健康生活方式与可持续发展,并具有成为主要旅游吸引力的潜力。
CAMS或扩展至政府机构 电召车组织
提及槟城道路安全问题,再里尔说,州政府正考虑将“通勤安全管理系统”(Commuting Safety Management System,简称CAMS)项目扩展至骑摩托车通勤的公务员以及电召车司机。
他指出,CAMS是州政府与理科大学合作推行,旨在提升道路安全,特别是针对骑摩托车往返工作地点的骑士。
交通事故率有下降
“该项目在峇都交湾工业园(BKIP)实施,并获得该区14家公司全力参与和支持。从2020到2024年的实施期间,共有2500名员工接受了培训,结果显示交通事故率下降了5至10%。”
他说,除了为摩托车骑士提供培训外,CAMS也强调数据收集与分析,以降低事故和伤害的发生率。例如,数据表明最常见的伤害是手部受伤,因此项目提供了安全手套,而此举成功将手部伤害减少了100%。
“这意味着,即使发生轻微事故,员工仍可继续工作,从而不影响公司的生产力。数据分析也帮助识别高风险区域,以便进行干预。令人欣慰的是,在过去两年中,参与CAMS培训的员工没有发生任何致命事故。”
PBA批准武吉班卓建新滤水厂
槟州水供机构董事会近期批准在武吉班卓建设一座新的滤水厂紧急项目,其每日滤水能力为5000万公升,将通过私人融资倡议(PFI)方式,以“建设-运营-移交”(BOT)模式实施,并设有30年的特许经营期。
再里尔说,该滤水系统将采用“溶气气浮法”(DAF),此技术与2023年12月在武吉班卓建成的每日1000万公升附加模块相同。
“此紧急项目预计在14个月内完工,估计成本为1亿2200万令吉,然而项目的实施仍需获得国家水务委员会及其他相关当局的所有强制性批准。”
他说,该滤水厂建成后,将为槟州的供水系统增加每日5000万公升的滤水能力,并有助于满足威南县的用水需求。
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