槟州议会 |升旗山空中吊缆计划 建费增60% 飙至4亿

（槟城20日讯）升旗山空中吊缆计划的建造成本从原定的2亿4500万令吉，预计将暴增至突破4亿令吉。

槟州旅游及创意经济委员会主席黄汉伟在回答阿逸布爹州议员林冠英的州议会书面提问时指出，由于受建材价格上涨、外汇汇率波动、劳动力成本增加，以及根据市场变化和施工需求进行的预算调整等因素影响，预计升旗山空中缆车项目的总成本将突破4亿令吉。

根据Hartasuma私人有限公司2021年11月的初步估算，该项目建造成本原定为2.45亿令吉；换言之，升旗山空中吊缆建造成本暴涨逾60%。

黄汉伟说，截至2025年4月26日，空中缆车项目整体工程进度已达7%，进展符合预期；该项目预计将于2026年12月竣工，并计划于2027年第一季度投入运营。

旧小贩中心拆除作业 全部完成

根据黄汉伟的答复，升旗山空中缆车计划的当前施工进度是配合多层停车场计划，旧小贩中心拆除作业已全部完成；而作为水土流失控制的措施，已安装防淤围栏并建成沉淀池；此外，土方回填工程正全力推进，为下部结构施工搭建作业平台。

至于空中吊缆花园站（Garden Station）工程进展，沉箱基础结构施工进展顺利，4个施工点位已全部完成，同时正在进行岩石破碎及挡土墙开挖作业，为地基结构施工做准备，而后桅杆底部（RMB）桩帽工程已完成。

黄汉伟说，中转站（Turn Station）项目的沉箱基础结构工程持续推进，目前8个施工点位已全面展开作业。

“山顶站工程方面，旧结构拆除工程已完成；沉箱基础施工持续推进，目前24个施工点位中已完成22处；同时已安装沉降监测标桩，用于持续监测地基沉降情况。”

他也指出，缆车轨道工程进度方面，缆塔（Phylon Towers）沉箱基础工程正全力推进，33个施工点位中已完成12处，而1号、2号及3号塔基工程已全部竣工。

钢塔预制工作 有序进行

此外，升旗山吊缆计划的塔基模板和奥地利进口的锚固螺栓（Bolt Penahan）已运抵施工现场，而钢塔预制工作正在指定加工厂有序进行。

黄汉伟说，环境管理方面，所有施工区域均严格执行环保合规管控；季度环境管理计划（EMP）已按期提交至环境局以备监测。

“特许经营方也定期对山顶站及花园站开展水质监测。”