吉打州议会 | 海因希曼：吉矢成大马“深圳” 促联邦速批居林国际机场

（亚罗士打23日讯）掌管吉打工业与投资事务的行政议员哈因希尔曼认为，联邦政府应该把视野扩大，移师到吉打州打造未来的区域投资重点区，因为吉打拥有大量的土地可以发展，而非只会提升槟城国际机场或在槟岛大量进行填海工程。

他举例，香港已成为全球的金融中心，同时，大量的外企公司选择进军中国深圳，两地发挥互补效应成为全球投资重点区域；同样的道理，槟城州也能成为金融中心，而吉打的居林高科技园拥有大量的地段，能够成为“深圳”让大型外企公司进军投资。

他坦言，槟城国际机场的负荷量已达到饱和点，可是联邦政府依旧拨款提升该机场，而且槟城也进行填海工程让大型工程进军，显示政府在未来发展计划上没有长远的方向。

他认为，吉打州特别是居林高科技园拥有大量的地段和发展空间，联邦政府旗下相关部门包括交通部应该看长远计划，建设更多的基设在居林或吉打其他地方，比如居林需要内陆港口（inland port）才能发挥作用跃升为工业重点区。

“如果没有内陆港口，居林高科技园所生产的货物必须通过北海港口输出海外，根据关税局的统计，出口总值（GDP）就会归属槟城，而非吉打，这样吉打要如何提升经济地位？”

海因希曼今日在吉打州议会为苏丹施政御词进行总结时说，吉打非常需要联邦政府的关注，不但是在居林一带打造内陆港和居林国际机场（KXP）, 也需要在吉北区打造双弄港口货运码头来迎合未来趋势，成为区域投资重点区，经济效应惠及北马乃至泰南区。

不过，海因希曼的说法引来反对党领袖包旺打尖质疑，并认为与其在居林打造新的国际机场，为何不去提升现有的亚罗士打机场，而且要外企公司进军州内也需要本地居民的配合，愿意让州政府去发展地段。

海因希曼回应说，未来趋势可能会是吉打成为工业重点区，而槟城则会反过来扮演辅助（feeder）角色帮助吉打，而非现在的情况，吉打在槟城的经济发展上扮演辅助角色。