發佈: 4:27pm 08/04/2025

市议员：加剧交通拥挤槟榔律巴士专用道喊停

曾雪愛／報道

（槟城8日讯）槟城巴士专用道计划于2024年11月试行，槟榔律即从槟榔律、头条路与柑仔园路至槟榔律和车水路交界全程100公尺长的巴士专用道，在试行后因发现该路段不适合设立巴士专用道，槟岛市政厅最终决定停止推行。

槟岛市议员陈顺安接受星洲日报《大北马》社区报记者访问时说，该路段设立巴士专用道后，限制了巴士的行驶方向，导致巴士在槟榔路上必须交叉行驶，影响交通流畅度。

他也说，加上槟榔路车道较为狭窄，一旦划出一条车道作为巴士专用道后，马路整体上变得更拥挤，加剧交通拥挤。

“因此，市政厅已于今年1月停止了槟榔路上的巴士专用道。“

不过，他补充，吉灵万山前及丽雅路的巴士专用道计划则仍持续推行。

他说，市政厅也正积极物色其他适合的地点，以进一步延伸巴士专用道的覆盖范围。

光大州议员郑来兴受访时说，市政厅是在经过观察一段时间后发现，上述路段设立巴士专用道的效果，不如预期中好而与槟城快捷通巴士公司商讨，之后决定停止该路段上的巴士专用道。

他认为，其实只是一小部分地区设立巴士专用道，是无法看到显着效果，他也曾建议市政厅重新规划巴士专用道的路线和范围，再决定是否推行相关计划。

他补充，不仅如此，有关路段的巴士川行数量要多，覆盖路线要完整，才能让巴士专用道这个公共设施奏效。

他说，槟城塞车的原因众多，其中一个就是驾驶人士违规停车，影响了计划的效果。

槟岛市政厅于去年推行巴士专用道计划时曾说，该计划有助于降低路边非法停车的情况，让巴士得以到站停靠下放乘客，与此同时，也降低巴士在高峰时段在路上的川行时间，减少巴士误点。

槟城的巴士专用道是于每天（包括公共假期）早上6时30分至9时，和下午4时30分至晚上7时实行。实行时，市政厅会在巴士专用道的路段置放交通锥，提醒私家车巴士专用道的起点与终点。实行时间结束后，该厅人员将会收回交通锥，让马路恢复原状。

槟城巴士专用道试行计划全长500公尺，涉及路段和情况如下：
槟榔律（Jalan Penang）即吉灵万山	槟榔律与牛干冬交界至槟榔律与林萃龙医生路交界，全程200公尺	保留
丽雅路（Jalan Ria）	从丽雅路与林萃龙医生路交界至丽雅路与头条路交界，全程200公尺	保留
槟榔律即光大北部	从槟榔律、头条路与柑仔园路至槟榔律和车水路交界，全程100公尺	取消