卡巴星道填海70英亩 | 维护行动委会：严重破坏环境 促首长拒填海
（槟城26日讯）维护卡巴星大道行动委员会（Protect Karpal）促请槟州首席部长曹观友，拒绝在日落洞垃圾场修复计划中填海70英亩，因该提案缺乏科学依据且会对环境造成严重破坏。
该会也呼吁曹观友成立独立审查团队，全面审查当前的提案，倡导真正可持续的创新方法。
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该会发文告指出，理解州政府迫切需要解决日落洞垃圾场的问题，但发展商的提案是建议大规模填海，并把大量回收机械安置在海岸线上，将卡巴星道海岸变成回收工厂数年，这一激进的做法违背了已确立的科学原则及国际成功案例。
破坏重要海洋栖息地
文告说，拟议的填海工程也将侵占并破坏珍贵海洋生态系统——中途滩（Middle Bank）。此项目将破坏重要海洋栖息地、改变自然沉积物流向，引发长期生态失衡及造成生物多样性的丧失。
“在填海地上进行密集废料回收作业，将导致这一带的社区暴露于有毒气体、粉尘、噪音污染及重型工业交通，严重影响生活质量。”
文告也说，发展商的环境评估报告确认，第一阶段（WP1）的回收工作可在现有的90英亩垃圾场范围内实施，这说明额外填海70英亩是不必要的。
“若将时间延长至5至10年，就可分阶段修复填埋场，无需额外填海。其实，全球公认的最佳实例如垃圾填埋场开采、模块化回收技术及原地修复，提供了我们有效的替代方案，并可大量减少或完全消除大规模填海的需求。”
吁设独立审查团队重新评估项目
文告指出，过度填海是不合理的，因多个国际垃圾场修复的项目，都在填埋场周边或最小扩展范围内完成，如特拉维夫Hiriya垃圾场（60公尺高垃圾山）被改造为城市公园及回收研究中心，就展示了就地创新解决方案的潜力。
文告也说，有替代方案和技术，如土工格栅加固工作平台，可在填埋场建立稳定表面，无需填海土地安置机械进行回收。结合模块化及垂直回收系统的分阶段挖掘（如香港及欧洲城市的成功案例），就可在90英亩原址高效处理废料。
该会呼吁设立独立审查团队，成员必须包括独立地质专家、垃圾场修复工程师、环境科学家及受影响社区代表。
该会也促请首长办公室和当局展开开放、透明、数据驱动的对话，以重新评估该项目。
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