横跨苏丹阿兹兰沙路 高架横梁安装完毕
（槟城4日讯）随着横跨苏丹阿兹兰沙路的高架主线桥横梁安装完毕，亚依淡至敦林苍祐大道的公路计划（第二配套）已经完成73%，预计会在2026年竣工。
有关安装工程于2月27及28日晚上9时至清晨期间封路展开，长60公尺、重140吨的横梁顺利安装，这也是槟州最长的高架桥横梁之一。
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根据《珍珠快讯》报道，槟州基本设施及交通事务再里尔说，这项工作较为复杂且在槟州较为少见，而随着这部分工作完成，上述公路工程完成度比预计快，他也将继续监督以便在2026年完成所有工程。
他是日前与斯里德里玛州议员陈汇萍及槟基设机构首席执行员拿督斯里法立占，巡视现场工作时这幺说。
他补充，这项从天德园大道至敦林苍祐大道工程正如火如荼进行中，许多部分的道路工程已经高度完成，距离竣工已更进一步。
他强调，将会继续敦促承包商，在进行工程时也要兼顾民众安全，以及遵守地方政府及当局所设下的规范。
“我们将会确保工程尽量减少对民众造成的影响，所有工程进展都会通过我们的社交媒体专页发布，包括道路关闭、替代道路规划和进展等，民众可前往浏览获取最新信息。”
横梁以超高性能混凝土制作
项目总监代表（首要）阿斯瓦英德拉工程师说，有关横梁是以超高性能混凝土（UHPC）制作，从霹雳珠宝（Chemor）工厂运预制后送至工程地点，是马来西亚出产的产品。
“有关高架桥横梁重140吨，因此，我们必须调用2辆承重达500吨的吊车，来进行这项工程，这座高架桥共有6道横梁，既每3道横梁为一组。”
他指出，由于横梁重量加上其特性无法重复进行调整安装，因此，安装期间的角度及摇摆幅度等，都必须经过精密计算，确保一次就能把横梁安装在对的位置。
45分钟至1小时安装横梁
“每一道横梁的安装耗费45分钟至1小时，由吊车缓慢地把横梁运送至顶部后，再由工人进行后续工作。”
他说，在安装横梁工程完成后，接下来将会进行网状防护结构安装工作，以保护民众安全。
他也说，后续工作也包括进行桥面板工程（Deck Slab），及铺上预拌沥青路面（Road Premix），最后才会开始路面工程。
上述高架道路距离苏丹阿兹兰沙路面逾13公尺，相比有关当局规范的5.4公尺高度提供更大空间，让更多类型的交通工具可以通过。
除了上述高架桥横梁，第二配套计划也将陆续在甘密山、爱莲玉、樟卡德里玛及发林等地，进行高架桥横梁安装。
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