循序渐进解交通问题 槟岛市长：不征拥堵费
（槟城1日讯）槟岛市长拿督拉占德兰说，当局循序渐进，以分阶段方式改善槟岛交通堵塞问题，而不是直接实施交通拥堵收费措施，向入城的车征收费用来为难大家。
他说，槟岛现在的交通状况已经不同10年、15年前，面对塞车和停车位不足的问题，尤其是周末和假日更加严重。市政厅分阶段解决交通问题，即日起开始调涨的槟岛市政厅户外停车位收费，即是其中一步。
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他今日在峇六拜出席回收中心推介仪式，受记者询及停车费调涨措施时解释，槟岛有免费巴士服务、电召车、网约客车服务等替代的交通方式，但大家还是倾向于开车出门。
他说，有的人一停车就占公共停车位12个小时，导致其他人没有位子停车，这是因为收费太低了。他相信调涨费用有助于提高停车位更替率，对大家比较公平。
槟岛市政厅公共停车即日起调涨，即每半小时从现有的40仙调涨60仙，每小时80仙调涨1令吉20仙，日票6令吉调涨成9令吉，而月票收费仍旧保持150令吉。
拉占德兰说，当局不久后也将落实限时使用公共停车位的措施，率先落实的将会是那些绕很多圈都找不到停车位的地方，如土库街的部分路段。
当局也在5个塞车热点（浮罗池滑路、日落洞路、椰脚街、中路及海墘路）落实不准路边停车等候的措施，以及巴士专用道等。他解释，槟岛的交通如果有两条路，其中1条因为有人停车5分钟就会造成严重堵塞。
“我知道多数人不会这幺做，但就是因为这一小撮人，抱着被执法员劝离才把车开走的心态，影响了大部分的人。希望透过这些措施能提高大家的醒觉。”
他说，在光大一带试行的巴士专用道效果不错，当局之后将扩大实施。
拉占德兰说，市政厅目前已经针对位于海墘的1块土地，进行公开招标建，以建设多层停车场。
“为了增加公共停车位，我想或许可以为发展商设下条件，要求发展商在平地或底层的停车场，制定跟槟岛市政厅一律或相近的收费。”
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