
(槟城1日讯)槟岛市长拿督拉占德兰说,当局循序渐进,以分阶段方式改善槟岛交通堵塞问题,而不是直接实施交通拥堵收费措施,向入城的车征收费用来为难大家。
他说,槟岛现在的交通状况已经不同10年、15年前,面对塞车和停车位不足的问题,尤其是周末和假日更加严重。市政厅分阶段解决交通问题,即日起开始调涨的槟岛市政厅户外停车位收费,即是其中一步。
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他今日在峇六拜出席回收中心推介仪式,受记者询及停车费调涨措施时解释,槟岛有免费巴士服务、电召车、网约客车服务等替代的交通方式,但大家还是倾向于开车出门。
他说,有的人一停车就占公共停车位12个小时,导致其他人没有位子停车,这是因为收费太低了。他相信调涨费用有助于提高停车位更替率,对大家比较公平。
槟岛市政厅公共停车即日起调涨,即每半小时从现有的40仙调涨60仙,每小时80仙调涨1令吉20仙,日票6令吉调涨成9令吉,而月票收费仍旧保持150令吉。
拉占德兰说,当局不久后也将落实限时使用公共停车位的措施,率先落实的将会是那些绕很多圈都找不到停车位的地方,如土库街的部分路段。
当局也在5个塞车热点(浮罗池滑路、日落洞路、椰脚街、中路及海墘路)落实不准路边停车等候的措施,以及巴士专用道等。他解释,槟岛的交通如果有两条路,其中1条因为有人停车5分钟就会造成严重堵塞。
“我知道多数人不会这幺做,但就是因为这一小撮人,抱着被执法员劝离才把车开走的心态,影响了大部分的人。希望透过这些措施能提高大家的醒觉。”
他说,在光大一带试行的巴士专用道效果不错,当局之后将扩大实施。
拉占德兰说,市政厅目前已经针对位于海墘的1块土地,进行公开招标建,以建设多层停车场。
“为了增加公共停车位,我想或许可以为发展商设下条件,要求发展商在平地或底层的停车场,制定跟槟岛市政厅一律或相近的收费。”



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