提高乔治市车位周转率 3月试跑 限停车2小时

“我们不能再进一步拓宽道路了，也无法在道路上增加结构。是时候采取行动了。我们不能等到拥堵到达无法动弹的程度，才采取行动。”

“这是第一阶段，后面还会有更多的措施。”

多数市区道路无法拓宽

较早前，拉占德兰在致词时说，从交通和道路运输的角度来看，过去5年里，汽车增长率平均为18.81%，而槟州注册的车辆总数已达到280万辆，再加上周末和假期期间车辆的涌入，导致在某些时段出现严重的交通拥堵。

他说，由于槟城的道路狭窄并且沿路布满建筑物，因此很难建设像天桥和地下道这样的基础设施。

“大部分市区道路无法再拓宽，并且已被改建为单行道。州政府资助在全槟各地区提供免费的公共巴士服务，市政厅也在市中心提供接驳巴士服务，并支持共享出行服务。”

扩展免费接驳巴士

他说，在等待道路基础设施的建设或提升，以及考虑更广泛的单行道系统时，市政厅目前正在采取或建议的措施分别是（一）与Rapid Penang合作，改善现有公共巴士服务，并将免费的接驳巴士服务扩展到其他交通拥堵的路线和地点，如市中心周边以及槟城医院一带、（二）改善公共交通设施、（三）提升人行道和行人设施，以便公众能够步行更远的距离、（四）在面临停车位严重不足的拥堵地区，实施2小时停车时间限制、（五）限制在严重拥堵的道路上进行装卸货的时间、（六）在由于驾驶员不遵守交通规则导致的交通堵塞区域，采取全天候执法行动。

他强调，这些措施将在与利益相关者（包括居民及相关地区的业主）进行讨论后才会实施。

曹观友：加速项目交付

槟州首席部长曹观友说，作为州政府与人民之间的桥梁，希望所有市议员都能理解各自的角色，并关注当前的情况，以便根据人民的需求执行工作，提高生产力，并推动服务交付系统的发展，从而实现推动城市议程的目标。

“事实上，这也是为了实现槟城2030愿景的努力，旨在将槟州建设为一个智能、绿色的州属，特别与实施战略性举措C4紧密相关，即加速项目交付和机构改革。”

他也说，这一战略性举措与首相拿督斯里安华强调的简化官僚主义改革（RKB）是一致的。它是推动机构改革的基础，旨在应对公务员面临的挑战，通过改善治理、促进经济增长、培育社会公平，并进一步强化政府机构，从而打造一个更加繁荣、公正和有韧性的国家。

方美铼：流浪汉收留所获银奖

槟州城乡规划及地方政府委员会主席方美铼说，他认同英国前首相丘吉尔的一句话：“成功并非终点，失败也非终结，继续努力才是关键”，因此，呼吁市议员们应该重新审视自己的关键绩效指标（KPI），并以结果为导向。

他举例，槟岛市政厅所建设的崔耀才路流浪汉收容所为弱势群体提供了切实帮助。

“这个计划得到了社会发展与福利事务州行政议员的全力支持，并在2024年埃及举行的世界城市论坛上荣获Livecomm银奖。”

他说，槟岛市政厅也推行了多项包含社会参与元素的创新举措。这些举措不仅提升了槟城人民的生活福祉，也通过社会创新更有效地识别和满足不同群体的需求。

槟岛24市议员宣誓就任 

今日共有24名槟岛市议员宣誓就任，这当中有4人是新上任，分别是维斯瓦纳登、李伟翔、诺希达雅及沙胡哈密。他们的任期是直到今年12月31日。

与会者包括槟州第一副首长拿督莫哈末阿都哈密、槟州第二副首长佳日星、槟州行政议员林秀琴、魏子森、拿督斯里孙达拉祖及法米再诺。

槟岛市政厅秘书蒋志鸿、光大州议员郑来兴、彭加兰哥打州议员王宇航及植物园州议员李文兴也出席见证市议员宣誓礼。