（亚罗士打28日讯）随着游客量增多后，客船公司即日起开通玻璃市港口往浮罗交怡的夜间客船服务。
夜间客船服务暂仅限玻璃市港口
Ferry Line Ventures有限公司总经理峇哈林今日向《每日新闻》记者说，目前，夜间客船服务仅限于玻璃市港口，至于吉打港口则料在明年3月完成航道疏浚工作后，再另做安排。
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他说，今晚8时出发的客船目前已售出335张票，如果反应热烈，该公司将于明日增多船班。
他说，该公司增多船班是为了应付学校假期的客流量，而从上周20日开始到今天，每日登岛的游客有增无减。
他说，该公司将准备更多的船班，方便游客登岛旅游和观光，尤其是明年吉打旅游年，协助州政府宣传和推动州内旅游项目。
他指出，该公司也获得泰国旅行社要求，从泰南沙墩载客到浮罗交怡，但因为沙墩的航道也面对泥浆沉积的问题，并不合适。
吉打港口修建后安排
“目前，夜间船班只专注在浮罗交怡往返玻璃市港口，而吉打港口客船码头因仍在修建阶段，同一时间只允许一艘客船停泊，必须等待工程建竣后再另安排。”
他补充，该公司从早上7时至晚上7时提供频繁的船班，相信可尽快恢复交怡岛旅游业的辉煌。
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（亚罗士打23日讯）掌管吉打水供与水务、公共工程丶水利灌溉和能源事务的州行政议员莫哈末尤索夫说，达鲁阿曼水务公司（SADA）即将落实“从陆地至浮罗交怡的跨海输水管修复项目”，可大幅提升岛内自来水的供应稳定性。
他说，该项目正处于招标的最终阶段，预计2025年8月启动，2026年2月完工。
“工程范围包括供应和安装19套高压钢制夹钳、供应和安装6套橡胶补漏片，以及做好防止金属结构和表面腐蚀的阴极保护措施（Cathodic protection）。”
“预计在该工程完成后，双溪峇鲁滤水站的无收益水(NRW) 可从53%降至40%（减少800-1000万升/日） ，以及对岛内3500水用户面对供水干扰的影响降至最小。”
他说，自SADA 2020年11月1日接管Taliworks特许经营权以来，已通过水下夹钳技术（underwater clamping）修复2处新漏点。新旧漏点的检修及修复总成本达310万令吉。
“目前，检漏及修复工作取决于天气与海水状况，基本上是每2周开展一次。”
“最高漏损率（Kadar kebocoran）曾达55%（3300万升/日），通过修复工程，漏损率已降至27%（1600万升/日）。 ”
他今早针对热水湖州议员珊希拉的口头询问问题，作出上述回应。
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