各行業者 ：黑木山關卡不關就有生意 看好“Delapan East”帶動經濟發展

（黑木山19日訊）放眼關卡附近正在興建的經濟特區開發項目“Delapan East”（前稱將相城“Kota Perdana”）拓展商機，黑木山旅遊業者對關卡免稅大廈停業無感，覺得“Delapan East”更有希望帶動馬泰邊境經濟發展。

黑木山關卡免稅大廈停業至今近一週，區內業者反映生意完全不受影響，大廈外仍有其他免稅公司提供一站式服務，包括24小時停車和載送乘客出入境服務等，區內各行業受訪人都認為，只要關卡沒有關閉，就會繼續帶旺黑木山經濟。

據報道，自由出入免稅區的免稅大廈（The Zon Duty Free)關閉，以讓路政府徵地擴建道路至6條雙向道路之後，大廈內24小時運作的停車場也隨之關閉。不過，距離關卡外2至3公里內有大小免稅公司，開始提供24小時運作的停車場服務，完全不影響民眾出境泰國的停車需求。

當地商家反而看好正在興建的邊境經濟特區開發項目的“Delapan East”，受訪時都樂觀展望這一計劃可能帶來的好處。

林永祥：Mini Travel成交通樞紐 

Mini Travel一站式服務業者林永祥透過電訪向記者透露，免稅大廈上週開始停業雖無法預測是否會帶旺外圍免稅店的生意，不過，他相信，將來會有更多遊客選擇停留在這裡買東西，遊客前往泰國前也會選擇在此停車，然後包車出入黑木山和泰國昔羅關卡。

“民眾可以選擇把轎車停放在距離關卡較遠的Mini Travel免稅店範圍，再搭長途巴士或客貨車進入泰國合艾，或搭德士到泰國關卡之前的範圍。”

他說，Mini Travel一站式服務已成為馬泰邊境的交通樞紐，兩國遊客都會選擇在此地逗留小休、處理出入境文件、等候巴士或客貨車前往目的地。

郭榮發：客源多是外坡遊客

在樟侖從事茶水店的郭榮發則說，黑木山附近正在興建邊境經濟特區開發項目“Delapan East”，未來必可促進兩國物流業發展，連帶推動樟侖的經濟發展。

他認為，只要黑木山關卡繼續運作，就不會影響周邊的生意，他的生意客源大部分是前往泰國的外坡遊客，也有許多是載貨的羅裡司機或客貨車司機等。

馬泰邊境黑木山關卡範圍開始進行新建車道工程，要從原本雙向4車道拓展為6車道，全長約900公尺，以提供便利給兩國的車輛出入境，並提升重型車輛、貨運車輛、以及其他公共交通在邊境區域的安全與流暢度。同時，也會重建駐守在邊境的普通行動部隊（PGA）哨站營。