喬治市巴士專用道試行第一天 引發搶道等數小狀況

他指出，有關專用道只供公共巴士，旅遊巴士、德士和緊急車輛（如救護車、警車及消防車等），但不包括電召車。

“不過，我們會為電召車物色合適的接送點，讓乘客安全上下車。”

他今日在吉靈萬山前巴士站召開新聞發佈會時，這麼說。

另外，他說，該廳將在巴士專用道試行路段置放交通錐和告示牌，提醒私家車禁行的時間、巴士專用道的起點與終點。

他強調，每天實行時間結束後，該廳人員將會收回交通錐，讓馬路恢復原狀。

他說，在試行期間該廳執法局將聯合陸路交通局及警方到場監督，以確保道路交通順暢。

全長500公尺的檳城首個巴士專用道試行計劃涉及路段如下：

檳榔律（Jalan Penang）即吉靈萬山：檳榔律與牛幹冬交界至檳榔律與林萃龍醫生路交界），全程200公尺。

麗雅路（Jalan Ria）：從麗雅路與林萃龍醫生路交界至麗雅路與頭條路交界，全程200公尺。

檳榔律即光大北部：從檳榔律、頭條路與柑仔園路至檳榔律和車水路交界，全程100公尺。

陳偉俊指出，若檳城巴士專用道試行計劃取得良好成效，以及公眾的正面反饋，試行路段將會在憲報上公佈為巴士專用道。

他說，市政廳也計劃擴展計劃實行範圍，在其他路段上也規劃巴士專用道，不過，這胥視計劃實行後的評估成果和來自公眾的反饋。

他也說，公眾如有任何意見，可撥打檳島市政廳熱線：04-263 7000、發訊息至Whatsapp：016-200 4082或使用“珍珠：一觸間”（PEARL- ONE TOUCH PENANG）智

能手機應用程式反映。

另一方面，光大州議員鄭來興在新聞發佈會上指出，通過觀察發現，巴士專用道提升巴士乘客的安全。

他以吉靈萬山前巴士站為例，很多乘客通常會站到馬路上等待巴士到來後上車，如今有了巴士專用道後，巴士可在巴士站停靠得更近，讓乘客上下車。

他說，一些計劃的實行總會有贊反意見，市政廳一旦獲取這些意見，可隨時按照情況做出調整。

他受詢及時說，他收到的意見中包括有人質疑，有了巴士專用道，碰到交通高峰期時該如何管控交通混亂情況；也有人反映他們只要輕快鐵，而非巴士專用道，也有人以為專用道是供智軌電車（ART）川行。

出席者包括多位檳島市議員、檳城快捷通、執法當局代表。