槟巴士专用道试行 抢道引发数小状况

他指出，有关专用道只供公共巴士，旅游巴士、德士和紧急车辆（如救护车、警车及消防车等），但不包括电召车。

“不过，我们会为电召车物色合适的接送点，让乘客安全上下车。”

他今日在吉灵万山前巴士站召开新闻发布会时，这么说。

另外，他说，该厅将在巴士专用道试行路段置放交通锥和告示牌，提醒私家车禁行的时间、巴士专用道的起点与终点。

他强调，每天实行时间结束后，该厅人员将会收回交通锥，让马路恢复原状。

他说，在试行期间该厅执法局将联合陆路交通局及警方到场监督，以确保道路交通顺畅。

全长500公尺的槟城首个巴士专用道试行计划涉及路段如下：

槟榔律（Jalan Penang）即吉灵万山：槟榔律与牛干冬交界至槟榔律与林萃龙医生路交界），全程200公尺。

丽雅路（Jalan Ria）：从丽雅路与林萃龙医生路交界至丽雅路与头条路交界，全程200公尺。

槟榔律即光大北部：从槟榔律、头条路与柑仔园路至槟榔律和车水路交界，全程100公尺。

陈伟俊指出，若槟城巴士专用道试行计划取得良好成效，以及公众的正面反馈，试行路段将会在宪报上公布为巴士专用道。

他说，市政厅也计划扩展计划实行范围，在其他路段上也规划巴士专用道，不过，这胥视计划实行后的评估成果和来自公众的反馈。

他也说，公众如有任何意见，可拨打槟岛市政厅热线：04-263 7000、发讯息至Whatsapp：016-200 4082或使用“珍珠：一触间”（PEARL- ONE TOUCH PENANG）智

能手机应用程式反映。

另一方面，光大州议员郑来兴在新闻发布会上指出，通过观察发现，巴士专用道提升巴士乘客的安全。

他以吉灵万山前巴士站为例，很多乘客通常会站到马路上等待巴士到来后上车，如今有了巴士专用道后，巴士可在巴士站停靠得更近，让乘客上下车。

他说，一些计划的实行总会有赞反意见，市政厅一旦获取这些意见，可随时按照情况做出调整。

他受询及时说，他收到的意见中包括有人质疑，有了巴士专用道，碰到交通高峰期时该如何管控交通混乱情况；也有人反映他们只要轻快铁，而非巴士专用道，也有人以为专用道是供智轨电车（ART）川行。

出席者包括多位槟岛市议员、槟城快捷通、执法当局代表。