劉華才：耗11年無法交報告 檳城海底隧道變“睡道”

（檳城8日訊）民政黨主席拿督劉華才說，中國僅用5年就完成8.695公里長的第一條海底隧道，反觀檳州政府前後耗費11年，依舊無法提交其可行性研究報告，隧道已經變“睡道”。

他今日發文告說，兩岸三通一個檳城計劃會不會繼續保留海底隧道已經不是重點，人民已經從期望到失望，政府必須交代要是沒有海底隧道，“夢想之城”會做何處置。

劉華才：檳城海底隧道“最難建”

他說，全世界已建成和計劃建設的海底隧道有20多條，唯獨檳州海底隧道最難建。宣佈這項計劃的首長已不在任，接手的首長也進入任期倒數，未來新首長會不會繼續這項發展計劃還是個未知數。

“我想告訴檳州政府，不需要擔心宣佈取消海底隧道會引來人民非議和不滿，海底隧道已經睡了這麼長的日子，人民已經料到隧道已經變‘睡道’，絕對可以接受海底隧道建不成的事實，最怕是政府到時會以受到北海碼頭擴建計劃影響而放棄，這個理由就顯得有些牽強，缺乏說服力。”

勿拿擴建北海港口作幌子

劉華才說，考慮到可行性研究報告遲遲未完成，如果檳州政府還是堅持要建，不需要說什麼時候建，就告訴人民入口在哪？如果有計劃放棄，直接說明就好，不要一直拿北海港口擴建計劃來作為幌子。

他不清楚政府是否有計算過海底隧道的經濟效益，收費是否足以應付維持費。在他看來，海底隧道始終不是眼前，即使10年後，也未必是值得去興建來紓緩交通的最佳方案，因為所涉及的造價，日後的維持費肯定不菲。

他認為，先取消日後再審視，是否有建造的必要未必是壞事，不要為了滿足某人的虛榮心而做出錯誤的判斷。