大马捷运与SRS财团谈判晋尾声 槟城轻快铁预期年杪动工
（槟城23日讯）针对槟城轻快铁计划进度，大马捷运公司（MRT Corp）与SRS财团基本上已晋入最后谈判阶段与即将敲定合约内容，预期今年杪可动工。
槟州基设、交通及数字委员会主席再里尔指出，他日前与大马捷运公司会面，被告知以上进度，同时相信SRS财团（中标首期土木工程的承包商）已提交最新的建议书。
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“一旦拍板定案，那么工程便可展开。”
再里尔：研究槟城轻快铁动土礼地点
再里尔今日出席“槟城数字化嘉年华”新闻发布会后，受记者询及是否已鉴定首个建设车站的地点时，他相信大马捷运公司正研究数个地点。
“我们必须从后勤方面来看，若是准备举办大型的动土仪式，那要确保有足够的停车位，以免干扰了交通情况；目前有关单位正研究数个地点，以举行动土礼，这交给大马捷运公司去定夺。”
他说，完成动土礼后，若相关地点没有任何障碍，例如属于政府地段、没有木屋区等，那这些地点就可同步动工，而不仅仅只是一个地点施工。
预计2030年竣工
在这之前，有媒体报道指出，计划在今年12月动工的槟城轻快铁计划，首个建设车站的地点预料是在五条路。
报道也指，槟城轻快铁总共有20个车站，预计于2030年全面竣工。
根据规划，槟城轻快铁的路线从北海槟城中环广场（Penang Sentral）开始，跨越槟威海峡至五条路，再经过光大、斯里槟榔、双溪槟榔、东日落洞、The Light、牛汝莪、理大的大学路、双溪赖、双溪里蒙、武吉占姆、槟州国际会展中心、登雅路、自由工业区、南部自由工业区、峇六拜过山、槟城国际机场、峇东和矽谷岛，全长29公里。
路坑抢修近完工
另一方面，针对槟岛斯里里蒙花园马路现坑洞及水管破裂的抢修工程进度，再里尔向负责人员了解，获悉有关维修工程已晋最后阶段，希望能在本周内完成。
他说，已确定是英达丽水的水管破裂，因此是由英达丽水负责及完成有关的维修工程。
询及会否在其他地方展开勘察工作，以防有同样问题发生的风险时，再里尔说，这胥视情况，例如是否有出现坑洞或积水，而且需要摄像头进入拍摄，才能掌握实况。
“一般的日常监督工作是有的，但若要检查州内每一条水管，这并不容易，除非是接到投报，那有关单位就会展开详查。”
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