(檳城20日訊)為了讓路升旗山吊纜計劃的興建,植物園一帶的道路將從10月15日開始關閉,屆時勸請尤其是欲前往植物園進行休閒活動的民眾,把車輛停放在瀑布路山頂興都廟停車處、檳島市政廳公園或Nattukkottai Chettiar興都廟停車場,再步行到植物園,路程約1公里。
檳州基設、交通及數字委員會主席再里爾今日在新聞發佈會說,升旗山吊纜計劃需要約2年的動工期,預料直到2026年6月30日。
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停車在指定區域
他指出,在工程進行期間,植物園將繼續對外開放,只是訪客必須將車輛停放在指定的停車區域,再步行到植物園。
“訪客停車後必須步行進入植物園,但我想應該不會有太大問題,反正去植物園的人士都是去運動走走的。”
10月15日起交通管制
檳城升旗山機構總經理拿督石禮興則補充彙報植物園一帶在來臨的10月15日將開始執行的交通管制計劃,並希望民眾配合。
他說,第一階段的封路將涉及植物園路,即從植物園路和Lorong Air Terjun交叉路口開始,到Park Avenue公寓前的部分路段將從10月15日至2026年6月30日封閉。
“交通管理指揮員將會站崗及指揮交通,屆時只有授權車輛或居民可進入相關道路。”
3停車處約1公里遠
他指出,植物園的訪客可以把車停在瀑布路山頂興都廟停車處(距離植物園740公尺)、檳島市政廳公園(距離900公尺)或Nattukkottai Chettiar興都廟停車場(距離1公里),這3個地點約有270個停車位。
“基於停車位有限,我們鼓勵訪客共車、乘坐公共交通或善用電子召車平臺,以緩解交通擁堵,確保遊覽更愉快。”
他也懇請訪客勿隨意把車停在路旁,以免影響吊纜計劃的施工。
“請給我們2年的時間及空間,我們會確保工程在遵守所有安全標準和程序下,快速地展開。”
吉普車道高架橋封路待公佈
石禮興說,第二階段的封路涉及連接吉普車道(Jeep Track)的高架橋路靠近J小徑(Bypath J)的路段,惟實施時間還有待公佈。
他指出,在第二階段施工期間,連接3.8公里處的吉普車道並通往擬建的轉彎站和塔柱位置的J小徑附近的高架橋路(Viaduct Road)部分路段暫時無法通行。
他建議需要使用高架橋路的升旗山區居民在此期間,使用替代路線,即Jalan Tuanku Yahya Petra或Upper Tunnel,以抵達他們的住所。
順利可在2026年底運作
石禮興指出,若一切順利,升旗山吊纜工程將於2026年6月完工,完工後需進行各種測試工作,並放眼可在2026年年底運作。
他也說,這項工程也包括興建一座擁有700個車位的多層停車場,一旦落成,再加上週邊車位,估計可供1000輛車停放,屆時訪客將更容易停車。
他強調,吊纜項目除了為升旗山增添另一個標誌性和替代交通方式外,還旨在解決植物園路沿路的長期停車問題和交通擁堵問題,以及改善植物園遊客的公共設施。
至於原本的植物園小販中心,將遷移至植物園局辦公室旁的空地繼續營業。
“我昨天去視察該臨時小販中心了,我覺得整個格局蠻不錯的,希望能繼續獲得民眾的支持。”
週六日/公假 施工車禁行
纜車項目特許經營商Hartasuma有限公司工程董事莫哈末裡查說,施工車輛只允許在普通日的非繁忙時間,即星期一至星期五早上10時至中午12時,以及下午2時30分至下午4時使用植物園路和吉普車道。
“在星期六、星期日及公共假期,施工車輛被禁使用這2條路。”
出席者包括植物園州議員李文興、檳州政府副秘書(發展)拿督莫哈末扎古安,以及植物園局、檳島市政廳等單位代表。
升旗山吊纜計劃耗資2億4500萬令吉,從植物園外到升旗山頂全長約2.7公里的纜線由15支塔柱支撐,塔柱高度介於7公尺至56公尺。其中10支塔柱靠近公園站及山頂站,其餘5支塔柱則位於山林中。
這項工程開拓民眾遊覽升旗山的另一途徑,也減少民眾等待纜車時間。
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