(槟城20日讯)为了让路升旗山吊缆计划的兴建,植物园一带的道路将从10月15日开始关闭,届时劝请尤其是欲前往植物园进行休闲活动的民众,把车辆停放在瀑布路山顶兴都庙停车处、槟岛市政厅公园或Nattukkottai Chettiar兴都庙停车场,再步行到植物园,路程约1公里。
槟州基设、交通及数字委员会主席再里尔今日在新闻发布会说,升旗山吊缆计划需要约2年的动工期,预料直到2026年6月30日。
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停车在指定区域
他指出,在工程进行期间,植物园将继续对外开放,只是访客必须将车辆停放在指定的停车区域,再步行到植物园。
“访客停车后必须步行进入植物园,但我想应该不会有太大问题,反正去植物园的人士都是去运动走走的。”
10月15日起交通管制
槟城升旗山机构总经理拿督石礼兴则补充汇报植物园一带在来临的10月15日将开始执行的交通管制计划,并希望民众配合。
他说,第一阶段的封路将涉及植物园路,即从植物园路和Lorong Air Terjun交叉路口开始,到Park Avenue公寓前的部分路段将从10月15日至2026年6月30日封闭。
“交通管理指挥员将会站岗及指挥交通,届时只有授权车辆或居民可进入相关道路。”
3停车处约1公里远
他指出,植物园的访客可以把车停在瀑布路山顶兴都庙停车处(距离植物园740公尺)、槟岛市政厅公园(距离900公尺)或Nattukkottai Chettiar兴都庙停车场(距离1公里),这3个地点约有270个停车位。
“基于停车位有限,我们鼓励访客共车、乘坐公共交通或善用电子召车平台,以缓解交通拥堵,确保游览更愉快。”
他也恳请访客勿随意把车停在路旁,以免影响吊缆计划的施工。
“请给我们2年的时间及空间,我们会确保工程在遵守所有安全标准和程序下,快速地展开。”
吉普车道高架桥封路待公布
石礼兴说,第二阶段的封路涉及连接吉普车道(Jeep Track)的高架桥路靠近J小径(Bypath J)的路段,惟实施时间还有待公布。
他指出,在第二阶段施工期间,连接3.8公里处的吉普车道并通往拟建的转弯站和塔柱位置的J小径附近的高架桥路(Viaduct Road)部分路段暂时无法通行。
他建议需要使用高架桥路的升旗山区居民在此期间,使用替代路线,即Jalan Tuanku Yahya Petra或Upper Tunnel,以抵达他们的住所。
顺利可在2026年底运作
石礼兴指出,若一切顺利,升旗山吊缆工程将于2026年6月完工,完工后需进行各种测试工作,并放眼可在2026年年底运作。
他也说,这项工程也包括兴建一座拥有700个车位的多层停车场,一旦落成,再加上周边车位,估计可供1000辆车停放,届时访客将更容易停车。
他强调,吊缆项目除了为升旗山增添另一个标志性和替代交通方式外,还旨在解决植物园路沿路的长期停车问题和交通拥堵问题,以及改善植物园游客的公共设施。
至于原本的植物园小贩中心,将迁移至植物园局办公室旁的空地继续营业。
“我昨天去视察该临时小贩中心了,我觉得整个格局蛮不错的,希望能继续获得民众的支持。”
周六日/公假 施工车禁行
缆车项目特许经营商Hartasuma有限公司工程董事莫哈末里查说,施工车辆只允许在普通日的非繁忙时间,即星期一至星期五早上10时至中午12时,以及下午2时30分至下午4时使用植物园路和吉普车道。
“在星期六、星期日及公共假期,施工车辆被禁使用这2条路。”
出席者包括植物园州议员李文兴、槟州政府副秘书(发展)拿督莫哈末扎古安,以及植物园局、槟岛市政厅等单位代表。
升旗山吊缆计划耗资2亿4500万令吉,从植物园外到升旗山顶全长约2.7公里的缆线由15支塔柱支撑,塔柱高度介于7公尺至56公尺。其中10支塔柱靠近公园站及山顶站,其馀5支塔柱则位于山林中。
这项工程开拓民众游览升旗山的另一途径,也减少民众等待缆车时间。
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