高庭駁回司法檢討申請 非政府組織與漁民挑戰檳南部填海計劃失敗
（檳城11日訊）非政府組織與漁民聯合入稟法庭申請司法檢討，要求撤銷檳島南部填海計劃（PSR）規劃準證的案件，檳城高庭今日駁回這項申請，意味著公民組織與漁民嘗試挑戰政府當局的決策但失敗。
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法官郭樹順今日做出裁決時指出，檳島南部填海計劃的決策過程沒任何不合規、不合理、不理性和不正當的做法，也有依據1976年城鄉規劃法令行事。
他說，檳州首席部長曹觀友早已在去年9月1日針對檳島南部填海計劃做出宣佈，但申請人於去年12月29日才入稟法庭申請司法檢討，已不合時宜。
資料顯示，曹觀友是在去年9月1日宣佈，隨著檳城南島填海計劃的環境管理計劃報告（EMP）獲得檳州環境局批准，填海計劃的初期籌備工作將從當日開始啟動，直至有關工作完成。
這項司法檢討的申請人分別是兩個非政府組織，即馬來西亞自然之友（SAM）、生態與氣候網絡（JEDI）與7名當地漁民。
他們於去年12月29日入稟法庭，要求宣判城鄉規劃局於去年8月21日發出予PSR的規劃準證無效和作廢，因為這違反1976年城鄉規劃法令，以此撤銷給予檳州政府動工展開PSR工程的批准決定。
超過30人今早出席聆聽高庭判決，出席者包括馬來西亞自然之友秘書瑪格斯瓦麗、生態與氣候網絡主席邱思妮、漁民扎卡利亞、檳州反對黨領袖莫哈末弗茲、人民黨檳州副主席拉溫達星、多位漁民和非政府組織代表。
瑪格斯瓦麗和邱思妮說，她們必須聽取律師的勸告後，決定下一步決定。
扎卡利亞則說，他對這項判決感到難過，因為這將破壞檳州漁民的生計，影響漁業的前景。
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（槟城11日讯）缅甸仰光直飞槟城的首航，载客率是100%，不过回航只有大约30%。
槟州旅游及创意经济委员会黄汉伟指出，当局原本估计会有更多人乘搭首航班机去仰光，但可能因为缅甸大地震因素，导致前去的人减少。
他昨日傍晚在迎接该首航飞机的仪式上，受询时这么说。
他说，仰光与槟城的航程只需2小时，因此对于喜好短途旅游的东盟内部游客来说，绝对是一大福音。
他说，随着直飞航班的开通，缅甸及槟城可探讨更紧密的供应链链接、技术交流及投资合作。
“槟城不仅能成为缅甸宝石进入国际市场的重要中转站，更可通过自身成熟的珠宝加工能力，与缅甸矿产资源优势形成互补，推动两地珠宝业共同发展。”
上述航班于昨晚6时15分飞抵槟城国际机场，带来98名乘客。
仰光直飞槟城的航线由缅甸国际航空所开通，于每周一与周四起飞。仰光时间下午2时45分从仰光国际机场起飞，于大马时间下午6时15分抵达槟城国际机场。大马时间下午7时15从槟城国际机场起飞，于仰光时间下午7时45时抵达仰光国际机场。
出席仪式者包括缅甸驻马大使昂索温、大马旅游局副总监李泰康、槟州环球旅游机构首席执行员黄茁原、缅甸国际航空首席执行员塔内斯古马、阿巴迪航空服务有限公司首席执行员赖凯文、缅甸旅游公会联合会会长卓文乃等人。
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